價(jià)格走勢(shì)：
據(jù)生意社大宗榜數(shù)據(jù)顯示，本周國(guó)內(nèi)工業(yè)級(jí)碳酸鋰行情價(jià)格全線走穩(wěn)，價(jià)格一直穩(wěn)定在38821元/噸，同比去年下降了7.57%。
行情分析：
本周，國(guó)內(nèi)的碳酸鋰行情走穩(wěn)，廠家均未變價(jià)。
6月26日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示新能源汽車扶持政策有望再加碼，新能源車銷量有望進(jìn)一步爆發(fā)，并推動(dòng)上游鋰電池、碳酸鋰需求。這一利好再次觸動(dòng)了碳酸鋰的行情。新能源汽車需求提升利好鋰電資源板塊鋰電池是鋰行業(yè)需求占比最大的領(lǐng)域(近40%)。2013年全年鋰電池終端需求中電動(dòng)車占比約11%，2014年上半年電動(dòng)車需求占比上升至15%，電動(dòng)汽車增長(zhǎng)速度高于3C數(shù)碼的速度。在電動(dòng)汽需求爆發(fā)式增長(zhǎng)拉動(dòng)下，預(yù)計(jì)鋰需求在2015年達(dá)到20萬(wàn)噸；2020年達(dá)到33萬(wàn)噸(在2013年基礎(chǔ)上翻番)。當(dāng)特斯拉年產(chǎn)量達(dá)到50萬(wàn)輛時(shí)，對(duì)碳酸鋰的需求量約3.3萬(wàn)噸，占當(dāng)前鋰市場(chǎng)需求總量的22%。雖有這些利好影響，但碳酸鋰下游依然冷清，廠家冷眼相看此類利好消息，導(dǎo)致碳酸鋰行情一直較為平緩，難以上揚(yáng)。廠家表示最近行情不太明朗，利好很多，但沒(méi)實(shí)際傳導(dǎo)到產(chǎn)業(yè)鏈上，而7～8月為傳統(tǒng)淡季，下游不算理想。
后市預(yù)測(cè)：
生意社碳酸鋰分析師繆琦敏認(rèn)為，現(xiàn)碳酸鋰行情大致維穩(wěn)，廠家樂(lè)觀度時(shí)高時(shí)低，多數(shù)企業(yè)表示后期長(zhǎng)期而言仍然看漲，但具體漲幅及時(shí)間難以確定，預(yù)計(jì)近期廠家大動(dòng)的可能性較小，大幅波動(dòng)若要出現(xiàn)或在9月后，近期廠家價(jià)格可能僅小幅上揚(yáng)，或在39000～41000元/噸左右。
相關(guān)上市公司：天齊鋰業(yè)(002466)、西藏礦業(yè)(000762)、億緯鋰能(300014)、中信國(guó)安(000839)、當(dāng)升科技(300073)等。
電池網(wǎng)微信
