【投資擴(kuò)產(chǎn)】
圖/蔚來汽車
蔚來成立北京分公司開發(fā)電動汽車和零部件 注冊資本70億元
據(jù)報道，上海電動汽車初創(chuàng)公司蔚來日前已在首都北京注冊成立一家分公司，即：蔚來汽車科技有限公司，注冊資本達(dá)到70億元人民幣（合10億美元）。
根據(jù)國家企業(yè)信用信息公開系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，該分公司將負(fù)責(zé)開發(fā)電動汽車及其相關(guān)零部件，同時管理汽車和零部件的銷售工作。
根據(jù)蔚來提交給紐約證券交易所的文件，截至今年6月，該公司自2018年6月以的汽車總銷量達(dá)到18890輛。該公司于2018年9月在紐約證交所啟動首次公開募股。（來源：騰訊汽車）
圖/Codelco
Codelco擬合作開發(fā)鋰礦項(xiàng)目 或?qū)⒂?020-2021開始建設(shè)
智利國銅（Codelco）官網(wǎng)公布消息，公司與礦商Salar Blanco簽署了一項(xiàng)無約束力協(xié)議，將在智利北部的Salar de Maricunga鹽灘合作開發(fā)鋰項(xiàng)目。該鹽灘是世界上最大、質(zhì)量最高的鋰鹽礦床所在地。
Codelco表示，這是公司啟動第三家本土鋰礦業(yè)務(wù)計劃的一部分，主因是由于全球電動汽車的發(fā)展推動鋰礦需求增長。公司聲明表示在獲得所有許可并達(dá)成最終協(xié)議后，該項(xiàng)目預(yù)計將于2020年或2021年初開始建設(shè)。（來源：上海有色網(wǎng)）
投資3億美元 現(xiàn)代摩比斯韓國建燃料電池汽車配件廠
據(jù)韓國媒體報道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)子公司現(xiàn)代摩比斯將會投資3800億韓元（約合3.22億美元），在蔚山市附近建造一個用于電動汽車配件生產(chǎn)的工廠。
當(dāng)前該公司尚未對外公布具體細(xì)節(jié)，但是有明顯的跡象表明，這次投資主要與氫燃料電池車輛有關(guān)。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w援引現(xiàn)代公司內(nèi)部人士的消息報道，這次新的投資將能夠讓現(xiàn)代汽車在2022年實(shí)現(xiàn)每年生產(chǎn)4萬輛氫燃料電池電動汽車，并且在2030年將產(chǎn)能提升到每年50萬輛。該公司的一名發(fā)言人表示：“
“本次擴(kuò)張是現(xiàn)代汽車集團(tuán)更廣泛計劃的一部分，該計劃為：現(xiàn)代所生產(chǎn)的氫燃料電動電動汽車數(shù)量將從去年的3000輛，上漲至2022年4萬輛目標(biāo)，并且到2030年生產(chǎn)出50萬輛氫燃料電動電動汽車。“（來源：蓋世汽車）
【開工投產(chǎn)】
位于成都?xì)W洲產(chǎn)業(yè)城的華鼎國聯(lián)動力電池產(chǎn)業(yè)化基地
華鼎國聯(lián)2條動力電池生產(chǎn)線投產(chǎn) 年內(nèi)可實(shí)現(xiàn)5億Wh產(chǎn)能
位于歐洲產(chǎn)業(yè)城的華鼎國聯(lián)動力電池產(chǎn)業(yè)化基地（簡稱“華鼎國聯(lián)基地”）是一家致力于生產(chǎn)新能源汽車鋰離子動力電池的創(chuàng)新型高科技企業(yè)。一期共有5條鋰離子動力電池生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線產(chǎn)能可達(dá)到12000只/天，總規(guī)模年產(chǎn)20億瓦時。目前，1號、2號生產(chǎn)線已正式投產(chǎn)，預(yù)計年內(nèi)5條生產(chǎn)線全面達(dá)產(chǎn)。（來源：魅力青白江）
江蘇高馳年產(chǎn)1億平方米高頻超薄柔性覆銅板項(xiàng)目開工 總投資30億
近日，由連云港疌盛經(jīng)開產(chǎn)業(yè)投資基金參與投資的年產(chǎn)1億平方米高頻超薄柔性覆銅板項(xiàng)目開工儀式在連云港舉行。
根據(jù)連云港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)6月27日發(fā)布的公示信息，該項(xiàng)目建設(shè)主體為江蘇高馳新材料科技有限公司，總投資30億元人民幣，建筑面積29萬，其中生產(chǎn)車間（含研發(fā)車間、倉庫）25.52萬平方米，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施建筑面積為3.48萬平方米。購置涂布機(jī)、熱壓機(jī)、分條機(jī)、凈化設(shè)備等國內(nèi)外先進(jìn)設(shè)備，年產(chǎn)1億平方米柔性覆銅板。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
杉杉科技包頭年產(chǎn)10萬噸一體化生產(chǎn)基地8月將投產(chǎn) 總投資38億元
7月31日消息，電池網(wǎng)從杉杉科技獲悉，2019年8月，包頭年產(chǎn)10萬噸一體化生產(chǎn)基地即將投產(chǎn)，杉杉科技實(shí)現(xiàn)原材料到成品的一體化戰(zhàn)略布局。
從1999年上海杉杉科技有限公司成立創(chuàng)立，進(jìn)軍鋰電負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)，至今已有20年。杉杉科技是世界領(lǐng)先的人造石墨負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)，是全球知名鋰離子電池制造企業(yè)CATL、ATL、Samsung SDI、LGC等的合作伙伴和供貨商。杉杉科技目前在上海、寧波、湖州、郴州、寧德、包頭等地?fù)碛辛邑?fù)極材料生產(chǎn)工廠。
包頭年產(chǎn)10萬噸一體化生產(chǎn)基地是杉杉科技負(fù)極材料最大的生產(chǎn)基地。該一體化基地是從原材料加工、生料加工、石墨化、碳化到成品加工，集五大工序于一體的負(fù)極材料生產(chǎn)線。此項(xiàng)目總投資38億元，占地面積約980畝，總建筑面積約為33萬平方米。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
億緯鋰能：湖北上和電池級氯化鋰試產(chǎn) 全產(chǎn)業(yè)鏈再添新成員
近日，在湖北上和新材料有限公司電池級氯化鋰車間內(nèi)，正開始試生產(chǎn)電池級氯化鋰產(chǎn)品。氯化鋰是制備動力電池的重要原料，該項(xiàng)目的運(yùn)行標(biāo)志著荊門高新區(qū)·掇刀區(qū)新能源動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈再添新成員。
湖北上和新材料是由母公司億緯鋰能投資15億元成立。該公司計劃建設(shè)電池級、工業(yè)級氯化鋰，NMP及電池回收等項(xiàng)目。目前，200噸電池級氯化鋰項(xiàng)目已投入試生產(chǎn)，4000噸工業(yè)級氯化鋰生產(chǎn)車間也已建設(shè)完畢，處于調(diào)試階段，預(yù)計9月開始小規(guī)模試產(chǎn)。
與此同時，公司二期1萬噸NMP電池廢液回收再利用項(xiàng)目即將啟動，三期動力電池包梯次回收利用項(xiàng)目正在籌備之中。整個項(xiàng)目全部建成之后，將形成動力電池全生命周期循環(huán)。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【收購并購】
云內(nèi)動力擬收購藍(lán)海華騰部分股權(quán) 掌握電控核心技術(shù)
7月31日晚間，云內(nèi)動力（000903）公告稱，為掌握電控的核心技術(shù)，加快轉(zhuǎn)型升級的步伐，提高公司可持續(xù)發(fā)展和整體盈利能力，實(shí)現(xiàn)廣大股東利益的最大化，公司擬通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式收購藍(lán)海華騰（300484）控股股東邱文淵、徐學(xué)海及其他股東等持有的藍(lán)海華騰部分股權(quán)，股權(quán)比例待交易雙方協(xié)商后方可確定，是否控股藍(lán)海華騰尚存在不確定性。
藍(lán)海華騰成立于2006年，是一家專業(yè)致力于工業(yè)自動化控制產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)和雙軟企業(yè)，于2016年在深圳交易所創(chuàng)業(yè)板上市，主要產(chǎn)品為中低壓變頻器、電動汽車電機(jī)控制器和伺服驅(qū)動器。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
湖南中鋰今年底隔膜產(chǎn)能將達(dá)7.2億㎡ 中材科技擬向其增資9.97億
7月31日，中材科技（002080）發(fā)布公告稱，公司擬與長園集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“長園集團(tuán)”）、莘縣湘融德創(chuàng)企業(yè)管理咨詢中心（有限合伙）（以下簡稱“湘融德創(chuàng)”）共同向湖南中鋰新材料有限公司（以下簡稱“湖南中鋰”）增資，合計增資金額為11.37億元，其中公司出資9.97億元，長園集團(tuán)出資0.26億元，湘融德創(chuàng)出資1.14億元。增資后，公司將持有湖南中鋰60%股權(quán)，湖南中鋰成為公司之控股子公司；長園集團(tuán)持有湖南中鋰30%股權(quán)，湘融德創(chuàng)持有湖南中鋰10%股權(quán)。
湖南中鋰主要經(jīng)營鋰離子電池隔膜及透膜的生產(chǎn)與銷售；鋰離子電池隔膜生產(chǎn)線設(shè)備及附屬設(shè)施的銷售。公司擁有三個制造基地，已規(guī)劃24條鋰電池隔膜生產(chǎn)線，規(guī)劃總產(chǎn)能12億平米。湖南中鋰截至2018年底已投產(chǎn)12條線，設(shè)計產(chǎn)能4.8億平米；2019年將新投產(chǎn)4條線，產(chǎn)能達(dá)到7.2億平米；2020年擬再建成4條線，產(chǎn)能達(dá)到9.6億平米。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
愛馳汽車17.47億增資江鈴 U5或于9月30日量產(chǎn)
7月26日，愛馳汽車成為江鈴控股的最大股東，持股比例達(dá)50%，而江鈴控股的注冊資本也由10億元增至20億元，經(jīng)營范圍新增“新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售”；二是愛馳汽車聯(lián)席總裁徐駿接任張寶林，擔(dān)任江鈴控股法定代表人。
接手傳統(tǒng)車廠江鈴的愛馳汽車，獲得了新能源車生產(chǎn)資質(zhì)，量產(chǎn)能力也隨即提升。（來源：TechWeb）
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