電動(dòng)汽車 中國(guó)電池網(wǎng)資料圖
在十九世紀(jì)末美國(guó)石油生產(chǎn)的早期，汽油被認(rèn)為是石油提煉中的無用副產(chǎn)物，當(dāng)時(shí)汽油價(jià)格非常低廉，甚至被燒毀或傾倒在河流中。當(dāng)?shù)谝慌笠?guī)模生產(chǎn)的傳統(tǒng)汽車出現(xiàn)的時(shí)候，汽油的需求被大大提升，汽油價(jià)格也帶動(dòng)原油價(jià)格上揚(yáng)。
從以上歷史的事實(shí)中，我們可以發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)需求的變化對(duì)石油價(jià)格是何等的重要。現(xiàn)在值得注意的是，就在一個(gè)多世紀(jì)以后，全球石油市場(chǎng)的一個(gè)新的變化正在悄然間發(fā)生——電動(dòng)車正逐步取代傳統(tǒng)汽車。
一、電動(dòng)機(jī)車的出現(xiàn)成為石油行業(yè)重大挑戰(zhàn)
英國(guó)和法國(guó)近期公布了一項(xiàng)計(jì)劃。這項(xiàng)計(jì)劃是，在2040年以前禁止銷售汽油和柴油車輛。這項(xiàng)計(jì)劃已經(jīng)引申為石油行業(yè)的關(guān)鍵問題：電動(dòng)汽車的大量出現(xiàn)是導(dǎo)致石油需求下降嗎？
1、石油生產(chǎn)商開始重視電動(dòng)車對(duì)油價(jià)的影響
世界上一些石油公司的高管安于現(xiàn)狀，還并沒有意識(shí)到問題的重要。這些高管想當(dāng)然的認(rèn)為，當(dāng)前石油公司第二季度業(yè)績(jī)普遍強(qiáng)勁，即使長(zhǎng)期來看，全球石油需求放緩，但近期前景仍然樂觀。
不過，荷蘭皇家殼牌公司首席執(zhí)行官Ben van Beurden并未試圖掩飾石油行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)。他說，“我們公司必須減少油田的發(fā)展，只有最低成本和最有可能保持競(jìng)爭(zhēng)力的油田才會(huì)被開采。”
Ben van Beurden說，“我們必須客觀面對(duì)石油市場(chǎng)這種彈性需求，石油市場(chǎng)當(dāng)前需求旺盛，但同樣也會(huì)有需求低迷的時(shí)候，具體什么時(shí)候需求會(huì)下降，我們不知道，但這遲早會(huì)發(fā)生，我們肯定。”
Ben van Beurden表示，“石油高峰需求可能會(huì)在二十一世紀(jì)二十年代末期，也就是電動(dòng)汽車開始大量看好的情況下出現(xiàn)，之后石油需求會(huì)慢慢減少。不過，現(xiàn)在來看電動(dòng)汽車行業(yè)還需要在電池技術(shù)等方面更多的創(chuàng)新，以及政策上的更多支持，才有可能和石油汽車競(jìng)爭(zhēng)。”
圖1：全球原油需求變化情況一覽
2、電動(dòng)汽車政策優(yōu)勢(shì)不容忽視
英國(guó)和法國(guó)計(jì)劃在未來二十年內(nèi)逐步淘汰汽油和柴油車，增加了電動(dòng)汽車的政策優(yōu)勢(shì)。同樣重要的是，汽車制造商為此也做出了他們的承諾。
沃爾沃上個(gè)月表示，所有新車型將從2019年開始轉(zhuǎn)為電動(dòng)或混合動(dòng)力。與此同時(shí)，特斯拉加大了上個(gè)月推出的新型電動(dòng)車的努力。
圖2：電動(dòng)車銷售的增長(zhǎng)預(yù)期（深藍(lán)為中國(guó)電動(dòng)車增長(zhǎng)預(yù)期、淺藍(lán)為全球電動(dòng)車增長(zhǎng)預(yù)期）
3、中國(guó)和印度有望大力發(fā)展電池技術(shù)
中國(guó)和印度在電池技術(shù)上的工業(yè)雄心勃勃，這兩個(gè)國(guó)家很可能會(huì)促進(jìn)電動(dòng)汽車的發(fā)展。
當(dāng)前，中國(guó)已經(jīng)是世界上最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，中國(guó)的公司已經(jīng)開始主宰電池制造業(yè)。
研究公司Trusted Sources分析師Kingsmill Bond預(yù)測(cè)，“隨著電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)車輛的成本平價(jià)，到2020年初就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。電動(dòng)汽車的興起是能源市場(chǎng)系統(tǒng)性變化的另一個(gè)指標(biāo)，也是石油投資者的早期預(yù)警。”
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