日前，AllCell Technologies與Windfree兩家公司宣布，芝加哥地區(qū)首座鋰離子儲(chǔ)能系統(tǒng)已正式竣工，并且與一座太陽(yáng)能電動(dòng)車充電站相連。
這座先進(jìn)的蓄電池儲(chǔ)能系統(tǒng)有助于緩沖電動(dòng)車充電給電網(wǎng)帶來(lái)的不均衡電力需求，同時(shí)可以為兩輛斷電的汽車充滿電力。配備AllCell公司專利的熱能管理技術(shù)，該蓄電池可持續(xù)避免過(guò)熱現(xiàn)象，從而保證安全并延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。
這個(gè)位于芝加哥埃文斯頓市的項(xiàng)目是由Windfree負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)的，該項(xiàng)目包括了一座10kW的太陽(yáng)能停車棚、40kW的蓄電池系統(tǒng)以及兩個(gè)二級(jí)充電站。
其中一座充電站專供美國(guó)非營(yíng)利性汽車共享組織I-GO（請(qǐng)見(jiàn)附注）使用，而另一座充電站面向公眾開(kāi)放。大芝加哥地區(qū)替代性交通公司（Alternative Transportation for Chicagoland）則擁有這座發(fā)電系統(tǒng)，而其他的項(xiàng)目合作伙伴包括建筑事務(wù)所Farr Associates和Continental Electric Construction公司。
AllCell首席執(zhí)行官Al-Hallaj表示，隨著每一年售出越來(lái)越多的電動(dòng)汽車，電網(wǎng)的壓力也隨之持續(xù)增長(zhǎng)。
“將現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電與現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)能融入電動(dòng)汽車充電站將成為關(guān)鍵所在，從而確保電動(dòng)汽車市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，并且不會(huì)對(duì)電網(wǎng)的正常運(yùn)行造成破壞?！?
據(jù)WindFree總裁Doug Snower透露，將先進(jìn)蓄電池技術(shù)與我們的太陽(yáng)能電動(dòng)汽車充電站完美融合，造就了Windfree的夢(mèng)幻項(xiàng)目。我們期待能夠通過(guò)一個(gè)在線監(jiān)測(cè)門戶網(wǎng)站共享這些公開(kāi)的數(shù)據(jù)，從而向公用事業(yè)企業(yè)展示它們的優(yōu)點(diǎn)以及節(jié)能的效果。
就在上個(gè)月，總部駐美國(guó)加州圣地亞哥的Envision Solar International, Inc.也宣布完成了全球首個(gè)全自動(dòng)、可移動(dòng)且全部可再生能源供電的電動(dòng)汽車充電站的施工與制造。該公司指出，這座名為 “EV ARC” 的電動(dòng)汽車充電站即將面向客戶銷售。
附注：共享汽車是指用戶自我服務(wù)、隨時(shí)用車、車輛共享的商業(yè)模式。自我服務(wù)就是租車、用車、還車全程用戶自助，不需要直接與共享汽車公司工作人員接觸；隨時(shí)用車是用戶可以全天隨時(shí)訂車并到附近停車場(chǎng)取用汽車，不需要等待或走很遠(yuǎn)的路；車輛共享就是所有用戶根據(jù)自己的需要共用汽車，不必購(gòu)置私家車或打的。
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