根據(jù)計(jì)劃，惠州將全面開(kāi)放新能源汽車私人購(gòu)買市場(chǎng)和租賃市場(chǎng)，逐步擴(kuò)大私人領(lǐng)域新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)模。鼓勵(lì)各類面向普通消費(fèi)者的新能源汽車的推廣、宣傳活動(dòng)。2014年，私人新能源汽車推廣目標(biāo)為200輛，到2015年底在私人領(lǐng)域累計(jì)推廣新能源汽車總數(shù)要達(dá)430輛。
在充電設(shè)施建設(shè)方面，按照“樁隨車走、按需配置”原則，以車樁比1∶1的比例配套建設(shè)私家車自用慢速充電樁，同時(shí)以車樁比5∶1的比例配套建設(shè)86個(gè)社會(huì)公用慢速充電樁，共計(jì)建設(shè)516個(gè)慢速充電樁。此外，還將配建9座社會(huì)公用快速充電站，共計(jì)服務(wù)240輛純電動(dòng)汽車（150輛純電動(dòng)私家車，90輛純電動(dòng)公務(wù)車）。鼓勵(lì)企業(yè)、機(jī)構(gòu)積極探索團(tuán)購(gòu)、分時(shí)租賃、以租代購(gòu)等各種新能源汽車推廣的商業(yè)模式，積極鼓勵(lì)私人購(gòu)買新能源汽車產(chǎn)品。
【聲音】市場(chǎng)盼補(bǔ)貼 細(xì)則盡快落地
惠州推廣新能源汽車，汽車市場(chǎng)有何反響，對(duì)未來(lái)發(fā)展有何影響？惠州金環(huán)怡比亞迪4S店總經(jīng)理廖龍海說(shuō)，作為汽車經(jīng)銷商，他翹首盼著惠州關(guān)于新能源汽車實(shí)施細(xì)則的出臺(tái)，從目前公布的方案來(lái)看，對(duì)新能源汽車發(fā)展有了更多信心。“只要能落實(shí)文件內(nèi)容，新能源汽車前景還是不錯(cuò)的。”不過(guò)，他也認(rèn)為，目前充電站建設(shè)還未實(shí)現(xiàn)配套先行，如果沒(méi)有這個(gè)條件，將影響后續(xù)的推廣應(yīng)用。
他還表示，該方案對(duì)私人購(gòu)買新能源車的補(bǔ)貼具體是多少并沒(méi)有說(shuō)清楚，感覺(jué)還是“蒙查查”，對(duì)目前拉動(dòng)銷量幫助不大。他以比亞迪的新能源車“秦”為例說(shuō)，深圳消費(fèi)者購(gòu)車補(bǔ)貼為6.65萬(wàn)元（地方補(bǔ)貼+國(guó)家補(bǔ)貼），加上免購(gòu)置稅，旗艦型現(xiàn)車最低14.55萬(wàn)元，深圳一家4S店一個(gè)月能賣100多輛。惠州三家4S店賣這款車，但因?yàn)檫€沒(méi)有具體的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，銷量就難有進(jìn)展。
對(duì)于新能源汽車的前景，惠州市民李先生也比較看好。他說(shuō)，從今年初看到惠州有純電動(dòng)出租車在街上穿梭，就感覺(jué)市民購(gòu)買新能源車的日子不遠(yuǎn)了。在他看來(lái)，若未來(lái)明確了補(bǔ)貼細(xì)則，扣除補(bǔ)貼后購(gòu)車價(jià)格可以接受，以及基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善，會(huì)有越來(lái)越多人購(gòu)買。
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