一對(duì)少年男女的愛(ài)情，引發(fā)了“待我長(zhǎng)發(fā)及腰，少年你娶我可好？”的全民造句熱潮。的確，“長(zhǎng)發(fā)及腰”是一個(gè)浪漫的期待，更承載著網(wǎng)友對(duì)愛(ài)情和生命的無(wú)限激情。
在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，國(guó)人對(duì)新能源汽車(chē)的期待同樣如少年們對(duì)“長(zhǎng)發(fā)及腰”的向往。多年來(lái)，新能源汽車(chē)發(fā)展緩慢，各種原因使然，但這個(gè)市場(chǎng)依然充滿(mǎn)著極大的熱情和期待。
幸運(yùn)的是，9月17日，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策，從試點(diǎn)范圍、補(bǔ)貼方式、所占比例等方面，全面支持我國(guó)新能源汽車(chē)，繼續(xù)向產(chǎn)業(yè)化方向邁進(jìn)。“推廣應(yīng)用的車(chē)輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%。不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制采購(gòu)?fù)獾仄放栖?chē)輛。”的規(guī)定則有利于破除地方保護(hù)主義，這對(duì)比亞迪、奇瑞、吉利、江淮等推動(dòng)電動(dòng)車(chē)有了一個(gè)積極的意義。
而不久前，比亞迪天貓旗艦店發(fā)起了一場(chǎng)拍賣(mài)活動(dòng)，拍賣(mài)比亞迪總經(jīng)理侯雁的那臺(tái)“秦”。這個(gè)“全球第一臺(tái)秦”，“總經(jīng)理的專(zhuān)屬座駕”的噱頭讓業(yè)界熱鬧了一把，也把人們對(duì)新能源汽車(chē)的前途推上一個(gè)高潮。而國(guó)慶期間美國(guó)電動(dòng)車(chē)先行者特斯拉起火事件反而讓人們對(duì)電動(dòng)車(chē)的關(guān)注再次迎來(lái)圍觀。
在最新一期環(huán)保目錄上，比亞迪秦上榜，百公里綜合油耗僅為2L。而在日前的一次媒體活動(dòng)中，秦證明了百公里加速5.9秒的實(shí)力。打破消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)動(dòng)力不足的陳舊印象，以比亞迪雙擎雙模技術(shù)打造的秦以5.9秒的百公里加速無(wú)愧前驅(qū)王稱(chēng)號(hào)。
再加上比亞迪董事長(zhǎng)王傳福夸下的海口“如果家庭消費(fèi)一旦啟動(dòng)，比亞迪分分鐘就可以造出特斯拉。” 讓今年電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)顯得尤其口水不斷。
聯(lián)想到新能源汽車(chē)補(bǔ)貼對(duì)“純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)”的明確指出，有利于各種新能源車(chē)技術(shù)路線同步發(fā)展，也印證了比亞迪同步發(fā)展純電動(dòng)和混合動(dòng)力戰(zhàn)略方向的準(zhǔn)確性。
在海外，明星企業(yè)特斯拉公布的第一季財(cái)報(bào)顯示，首度錄得1120萬(wàn)美元的季度盈利，推出的電動(dòng)跑車(chē)Model S更是雄居美國(guó)豪車(chē)銷(xiāo)售量榜首。一時(shí)間，特斯拉股價(jià)由年初的30美元狂飆至眼下的170美元，美國(guó)輿論的評(píng)價(jià)是特斯拉將美國(guó)汽車(chē)從底特律模式變成了硅谷模式。
雖然還隱藏著諸多危機(jī)，但特斯拉目前的光環(huán)足以讓中國(guó)電動(dòng)車(chē)企業(yè)興奮。不過(guò)，從目前來(lái)看，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)還是長(zhǎng)路漫漫。據(jù)比亞迪提供的數(shù)據(jù)顯示，從2011年底推出至今，即便是面向個(gè)人銷(xiāo)售的e6先行者和專(zhuān)供的士的e6兩者相加，累計(jì)銷(xiāo)量也不超過(guò)4000輛。至于家庭消費(fèi)市場(chǎng)，純電動(dòng)汽車(chē)的份額幾乎可以忽略不計(jì)。今年兩會(huì)期間，乘坐E6奔赴新聞發(fā)布會(huì)的科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼（點(diǎn)擊查看最新人物消息） 表示，中國(guó)去年只賣(mài)出了11375輛純電動(dòng)汽車(chē)。
所以，最近的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政對(duì)公共交通系統(tǒng)的支持也讓諸多新能源汽車(chē)企業(yè)看到了曙光。另外，據(jù)來(lái)自中石化消息稱(chēng)：“中石化將在接下來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)，將持續(xù)加大包括天然氣加氣站LNGCNG的布局;同時(shí)，亦會(huì)借助原有的加油站網(wǎng)絡(luò)，穩(wěn)步將電動(dòng)汽車(chē)充換電站的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)進(jìn)行下去。”據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，中石化已立足上海、武漢、河南(鄭州、新鄉(xiāng))等地展開(kāi)了基于加油站網(wǎng)絡(luò)充電樁約500個(gè)。
盡管電動(dòng)車(chē)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)品技術(shù)提升、消費(fèi)者認(rèn)知程度等方面都有了較大提升，但很顯然中國(guó)消費(fèi)者還需要耐心的等待，要有“待我長(zhǎng)發(fā)及腰”的心態(tài)和夢(mèng)想，中國(guó)的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)才能最終成長(zhǎng)起來(lái)。
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