智能汽車是長了腿的超級手機(jī) 汽車擁有數(shù)十倍于手機(jī)的傳感器，還是一個“長了腿”、可以移動的空間。智能化之后，汽車將產(chǎn)生超乎想象的社會效應(yīng)。

智能汽車是長了腿的超級手機(jī)

智能汽車是長了腿的超級手機(jī)

汽車擁有數(shù)十倍于手機(jī)的傳感器，還是一個“長了腿”、可以移動的空間。智能化之后，汽車將產(chǎn)生超乎想象的社會效應(yīng)。王傳福舉例道：“自動駕駛實(shí)現(xiàn)以后，汽車的場景將遠(yuǎn)比手機(jī)的場景豐富。比如，讓車自動去接送孩子，自動收、發(fā)送快遞，自動去采訪，自動完成地圖測繪等等”，甚至有可能讓許多人“有家也不愿意回了”。

這一切，讓王傳福稍早前的一個斷言再次回到人們視線中：“以前是‘人懂車’，以后是‘車懂人’。”

不僅如此，王傳福還十分看好汽車智能化對智慧城市的推動作用。他以深圳為例：智能汽車開放傳感器，等于為城市增加上億個遍布大街小巷的移動感知終端。其所產(chǎn)生的PM2.5、溫度、圖像、路況等海量數(shù)據(jù)接入城市公共系統(tǒng)之后，將對公安、氣象、環(huán)保、銀行、保險(xiǎn)、交通、教育等行業(yè)的管理帶來顛覆性的推動和變革。“城市變得更加智慧，人們生活也會更加美好。”

[責(zé)任編輯：陳語]

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