國軒高科主要產(chǎn)品為磷酸鐵鋰材料、電芯、動力電池組、BMS系統(tǒng)及儲能型電池組。

國軒高科:擴(kuò)建動力電池生產(chǎn)線 搶占新能源車制高點(diǎn)

10月26日,國軒高科(002074)在投資者關(guān)系互動平臺上表示,四季度隨著公司南京工廠的正式投產(chǎn),公司產(chǎn)能將達(dá)到7.5億AH。目前公司正在積極推進(jìn)募投項(xiàng)目中合肥2.4億AH生產(chǎn)線的項(xiàng)目籌建,預(yù)計明年上半年可正式投產(chǎn),未來公司將根據(jù)市場戰(zhàn)略布局適時推進(jìn)新產(chǎn)線建設(shè)。

國軒高科是中國動力電池領(lǐng)域排名前三位的企業(yè),公司形成了包括生產(chǎn)鋰離子電池所需的正極材料、負(fù)極材料、電解液、電池管理系統(tǒng)等在內(nèi)的一批自主研發(fā)核心技術(shù)產(chǎn)品。據(jù)蓋世汽車了解,國軒高科自主研發(fā)的“電動汽車用鋰離子電池管理系統(tǒng)”成功實(shí)現(xiàn)了鋰離子電池管理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化;自主研發(fā)的“電動汽車用磷酸鐵鋰電池一致性技術(shù)”及開發(fā)的“電動大巴電池箱溫度智能控制系統(tǒng)”得到成功應(yīng)用轉(zhuǎn)化,

2015年10月,國軒高科總投資50億元、年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目一期工程投產(chǎn)慶典在廬江縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)隆重舉行,此項(xiàng)目的投產(chǎn)有利于緩解動力電池正極材料供應(yīng)緊張的問題。國軒高科表示,公司目前主流磷酸鐵鋰電池的能量密度提升了15%左右。

目前,國軒高科研發(fā)和生產(chǎn)的電動電池,被廣泛應(yīng)用在電動大巴、電動轎車、電動物流車等新能源動力車領(lǐng)域。其主要客戶包括蘇州金龍、安凱客車、廈門金龍、廈門金旅、申沃客車、北汽、上汽、江淮、眾泰、新大洋等。目前國內(nèi)正在運(yùn)營的、搭載國軒高科動力電池的純電動大巴約有5000輛,純電動乘用車約16000輛,其中客車類的最長的已運(yùn)營近35萬公里,乘用車最長為18萬公里。

國軒高科主要產(chǎn)品為磷酸鐵鋰材料、電芯、動力電池組、BMS系統(tǒng)及儲能型電池組。

據(jù)中國電池網(wǎng)(微號:mybattery)報道,國軒高科確認(rèn)出席11月11-13日在武漢舉辦的2015年第3屆中國(武漢)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇(ABEC2015,鋰電“達(dá)沃斯”)。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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