北京時(shí)間11月1日凌晨消息，德國(guó)豪華車制造商戴姆勒集團(tuán)周四表示，除了已經(jīng)確定將從明年開始的C級(jí)車生產(chǎn)以外，可能考慮在美國(guó)阿拉巴馬州塔斯卡盧薩的工廠生產(chǎn)更多新型號(hào)的梅賽德斯奔馳轎車，通過將生產(chǎn)地點(diǎn)放到更靠近客戶的地方來提升利潤(rùn)能力，控制貨幣方面的風(fēng)險(xiǎn)，以及降低運(yùn)輸成本。
戴姆勒集團(tuán)的首席財(cái)務(wù)官博德-烏波爾（Bodo Uebber）是在紐約接受訪問時(shí)提及這個(gè)計(jì)劃的。戴姆勒集團(tuán)已經(jīng)決定將從2014年開始在塔斯卡盧薩工廠生產(chǎn)C級(jí)奔馳轎車，這將是這間工廠從1997年開始生產(chǎn)SUV以來，首次出產(chǎn)奔馳轎車。
博德-烏波爾表示，“理論上，我們可以在塔斯卡盧薩生產(chǎn)其他的車型。”雖然他說目前還沒有做出任何正式?jīng)Q定，但是也強(qiáng)調(diào)，生產(chǎn)上的靈活性是在一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)成功的關(guān)鍵。
曾經(jīng)是世界上銷售額最高豪華車制造商的戴姆勒集團(tuán)過去幾年的全球銷售額已經(jīng)落后于寶馬汽車公司和大眾集團(tuán)的奧迪。戴姆勒集團(tuán)正在展開一次產(chǎn)品攻勢(shì)，希望以此重奪全球銷售桂冠。另一方面，戴姆勒集團(tuán)也承受著提高盈利能力的壓力，其第三季度的利潤(rùn)率從去年同期的6.4%順利提高到了7.3%。
戴姆勒集團(tuán)在四年前宣布，將把最暢銷的C級(jí)車的生產(chǎn)從德國(guó)遷移到阿拉巴馬州的工廠，以保護(hù)銷售收入不至受到匯率波動(dòng)的影響，降低勞工和運(yùn)輸成本。
博德-烏波爾說，公司也有意擴(kuò)大與電動(dòng)汽車制造商特斯拉汽車的合作伙伴關(guān)系，“我們希望尋求更多的合作”。戴姆勒在特斯拉已經(jīng)有4.3%的股份。
博德-烏波爾指出，與特斯拉一起開發(fā)新技術(shù)可能帶來的好處要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過兌現(xiàn)在這間公司的持股所能帶來的經(jīng)濟(jì)上的好處，后者的股價(jià)僅僅在2013年已經(jīng)增長(zhǎng)三倍。博德-烏波爾說，“我是一個(gè)快樂的股東”，但是公司也在重新考慮對(duì)電動(dòng)汽車的看法，“幾年前我們還覺得這只是一個(gè)噱頭”，現(xiàn)在，他認(rèn)為電動(dòng)汽車將會(huì)更有吸引力，顧客們會(huì)看到“開這種車會(huì)有多漂亮”。
博德-烏波爾表示，戴姆勒集團(tuán)會(huì)在2014年推出使用特斯拉引擎和電池的電動(dòng)B級(jí)車。
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