11月9日，奇點(diǎn)汽車(chē)的品牌落地會(huì)上，沈海寅手里握著厚厚一疊名片。
一轉(zhuǎn)眼，他由互聯(lián)網(wǎng)公司副總裁，轉(zhuǎn)型為智車(chē)優(yōu)行科技有限公司的CEO，已經(jīng)兩年有余了。應(yīng)該來(lái)說(shuō)，這個(gè)跨界造車(chē)的200人團(tuán)隊(duì)一直頗為低調(diào)，但這一次他們“高調(diào)”地宣布，奇點(diǎn)汽車(chē)本輪獲得了6億美元的融資，融資總額達(dá)到7億美元。
“本輪投資方包括銅陵市政府、銀行、基金、風(fēng)投、以及之前的股東等。融資對(duì)象既有奇點(diǎn)汽車(chē)的母公司智車(chē)優(yōu)行，還包括智能新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。”沈海寅向騰訊汽車(chē)解釋了本輪融資的架構(gòu)。
當(dāng)晚，與奇點(diǎn)汽車(chē)LOGO和品牌英文名一同發(fā)布的，還有其智能新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目將落戶(hù)安徽銅陵的消息。據(jù)了解，該產(chǎn)業(yè)園總投資80億元、占地1000畝。銅陵工廠建成后，年產(chǎn)能將達(dá)20萬(wàn)輛。除了三電研發(fā)中心、碳纖維材料研發(fā)制造中心以外，園區(qū)還將重點(diǎn)建設(shè)包括，智能系統(tǒng)生產(chǎn)中心、智能駕駛測(cè)試基地，以及無(wú)人駕駛體驗(yàn)園在內(nèi)的智能駕駛研發(fā)基地。
沈海寅和銅陵政府一同宣布項(xiàng)目啟動(dòng)
十多年的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)及創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，讓沈海寅深刻體會(huì)到，在汽車(chē)行業(yè)的高速增展期，垂直整合能產(chǎn)生很好的效益。但到了增速放緩的成熟期，就需要在水平產(chǎn)業(yè)鏈上實(shí)現(xiàn)分工合作和高度協(xié)同，以進(jìn)一步壓縮成本。而奇點(diǎn)汽車(chē)要做的，就是通過(guò)創(chuàng)新將資源充分整合。因此在初期階段，奇點(diǎn)汽車(chē)將會(huì)借助傳統(tǒng)主機(jī)廠的生產(chǎn)實(shí)力完成首批量產(chǎn)。據(jù)沈海寅透露，奇點(diǎn)汽車(chē)預(yù)計(jì)在2017年底或2018年初推出首款跨界SUV，并在價(jià)格上與特斯拉Model 3形成競(jìng)爭(zhēng)。
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