圖/松下官網(wǎng)
據(jù)外媒報(bào)道，松下公司CEO表示，該公司沒有為特斯拉在中國(guó)建立新電池工廠的計(jì)劃。松下當(dāng)前正努力從與特斯拉聯(lián)手推進(jìn)的電池業(yè)務(wù)中獲利。
11月22日，松下CEO津賀一宏（Kazuhiro Tsuga）在戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上對(duì)媒體表示：“當(dāng)前我們并沒有為特斯拉中國(guó)業(yè)務(wù)在中國(guó)建設(shè)工廠的計(jì)劃。“
他還表示：“特斯拉需要自己決定是否要使用其他制造商在中國(guó)制造的電池，或是向我們的Gigafactory 1（位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州）采購(gòu)電池。”
外媒指出，津賀一宏的這番話反映出，松下對(duì)其與特斯拉共同運(yùn)營(yíng)的電池業(yè)務(wù)的態(tài)度，正在變得越來越謹(jǐn)慎，該業(yè)務(wù)當(dāng)前尚未取得持續(xù)性利潤(rùn)。根據(jù)松下本月公布的最新季度財(cái)報(bào)，其第二季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降12%，為839億日元。今年早些時(shí)候，津賀一宏曾承認(rèn)，他此前低估了汽車零部件的開發(fā)成本和與特斯拉相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。
松下首席財(cái)務(wù)官梅田博和（Hirokazu Umeda）在財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上表示，與特斯拉的合資企業(yè)正在迅速提高電池產(chǎn)量，但并未按計(jì)劃提高生產(chǎn)效率。但是，合資公司仍計(jì)劃在明年3月31日財(cái)年結(jié)束開始盈利，“特斯拉在最新財(cái)報(bào)中公布了利潤(rùn)，這對(duì)我們來說是積極的。”
之前有媒體報(bào)道稱，特斯拉正在與來自韓國(guó)的LG化學(xué)就電池供應(yīng)進(jìn)行深入談判，這些電池或?qū)⑹褂迷谔厮估虾９S所生產(chǎn)的車輛中。
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