第5屆鋰電“達沃斯”論壇現(xiàn)場
鋰電“達沃斯”-中國電池網(wǎng)11月23日訊（張倩 梁小婧 廣東汕頭 圖文直播）11月23日，一年一度的全球電池行業(yè)盛會——第5屆中國（廣東·汕頭）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇（ABEC 2017，鋰電“達沃斯”）在廣東汕頭隆重開幕，來自全球鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈的礦產(chǎn)資源、正負極材料、隔膜、電解液、設(shè)備、檢測、電芯制造及組裝（PACK）、電池管理系統(tǒng)（BMS）、新能源汽車、充電樁、儲能等700多位重量級貴賓、行業(yè)企業(yè)家出席。
比亞迪汽車股份有限公司項目部經(jīng)理郭偉男
24日上午，比亞迪汽車股份有限公司項目部經(jīng)理郭偉男在論壇上做了主題演講，分享了《比亞迪新能源汽車及動力電池的發(fā)展》，中國電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點，以饗讀者：
比亞迪于1995年創(chuàng)立于深圳，從二次充電電池制造起步，橫跨IT、汽車、新能源、軌道交通四大產(chǎn)業(yè)，擁有香港（H股）和深圳（A股）3個上市公司，2016年營業(yè)額過千億元。
郭偉男介紹，比亞迪是目前全球唯一一家同時掌握新能源汽車電池、電機、電控及充電配套、整車等核心技術(shù)的企業(yè)，全產(chǎn)業(yè)鏈布局使得整車更安全、更可靠。公司技術(shù)研發(fā)人員超過2萬人，占總?cè)藬?shù)約10%。截至2016年12月，比亞迪集團全球累計申請專利超過1.8萬項。
“2016年比亞迪新能源乘用車銷量突破10萬輛，新能源商用車銷量突破1.4萬輛，蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍以及純電動大客車銷量冠軍；2017年上半年，比亞迪再次以優(yōu)異的成績穩(wěn)居新能源乘用車銷量、純電動大客車銷量這兩大領(lǐng)域榜首。”郭偉男表示，比亞迪新能源大巴已遍布全球50個國家和地區(qū)的200多座城市。在國內(nèi)，已大規(guī)模投入桂林、深圳、杭州、西安、大連、南京、長沙、天津、廣州、武漢、寧波、汕頭、西寧、銀川、咸陽等各線城市運營。
此外，2016年10月，比亞迪正式推出云軌計劃，截至2017年8月，“云軌”項目先后與汕頭、深圳、西安、蚌埠、淮北，廣安市、吉林市、安陽、銀川、濟寧、桂林市、玉溪等城市達成戰(zhàn)略合作。8月22日，比亞迪與菲律賓伊洛伊洛市進行“云軌”合作簽約，拿下了海外市場的首個“云軌”訂單！
郭偉男介紹，在動力電池布局上，比亞迪已擁有兩大產(chǎn)品開發(fā)中心，三個生產(chǎn)基地，第四個生產(chǎn)基地正在規(guī)劃中，未來將圍繞整機廠建立更多的生產(chǎn)基地。其中，青海生產(chǎn)基地規(guī)劃產(chǎn)能10GWh，惠州生產(chǎn)基地規(guī)劃產(chǎn)能2GWh，深圳生產(chǎn)基地規(guī)劃產(chǎn)能14GWh。
值得注意的是，比亞迪此前對外宣布公司所有的PHEV乘用車都已使用三元電池，未來公司的規(guī)劃乘用車領(lǐng)域，包括PHEV和EV車型，都會逐步使用三元電池。郭偉男在本屆論壇上也表示，未來磷酸鐵鋰和三元體系將長期并行發(fā)展，比亞迪在正極材料開發(fā)方面，磷酸鐵鋰材料將向空間利用優(yōu)化、高壓實、高比容量發(fā)展，三元材料則向高電壓、高鎳、低成本方向發(fā)展。
（以上觀點根據(jù)論壇現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。）
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