當月的銷量冠軍又是康迪熊貓EV,4581輛的成績不僅中國賣的最好的電動車型,而且接近三菱歐蘭達PHEV 2013年12月在荷蘭創(chuàng)造的單月銷售4957輛。進入排行前

當月的銷量冠軍又是康迪熊貓EV,4581輛的成績不僅中國賣的最好的電動車型,而且接近三菱歐蘭達PHEV 2013年12月在荷蘭創(chuàng)造的單月銷售4957輛。進入排行前5名的其余車型也有很多驚喜:眾泰云100努力拿到第4,新的銷售記錄2340輛也同時誕生。曾經(jīng)的領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪秦在連續(xù)13個月保持銷售冠軍后,10月只排在第5,售出2209輛。.

當月還有一些車型打破記錄:比亞迪唐創(chuàng)造了新的個人單月最好成績,以3212輛跳升至第2;江淮新款iEV6S已經(jīng)亮相,10月銷量達到創(chuàng)紀錄的1401輛,爬升至第6;奇瑞eQ也以670輛的成績打破紀錄,排名第8;廣汽傳祺REV增程式汽車登記180輛,創(chuàng)造新紀錄;東風微型電動車E30L的銷量達到150輛;北汽E系列電動車也以2344輛創(chuàng)造了今年最好單月成績。長安逸動EV10月賣掉1170輛,這是一款非常有前途的電動轎車。

最后,從汽車制造商的市場占比看,比亞迪處于領(lǐng)先地位,但比前月丟掉1%的份額,目前占據(jù)36%,其次是康迪占據(jù)14%(增長1%),眾泰占13%,北汽占11%,排在第四。

電動汽車革命正在西方慢慢開始,但是在中國的發(fā)展速度卻超級快,本土車廠從中獲利,國外車廠只能在邊線等待。

日本

10月份,日本電動汽車銷量下降了30%,至1785輛,市場份額只有區(qū)區(qū)0.52%,遠低于去年同期的0.98%。

全球10月電動乘用車銷量排行 五大中國品牌進前十

來源:第一電動研究院

除了油價低廉的原因,日產(chǎn)聆風30kWh版本預(yù)計12月抵達日本市場,客戶都在等待新車,導(dǎo)致日產(chǎn)電動車銷售緩慢,10月僅售出359輛,同比下降69%,創(chuàng)有史以來最低。

三菱歐藍德PHEV穩(wěn)穩(wěn)守住第一寶座,除非聆風12月銷量破紀錄,否則三菱歐藍德PHEV年底終將加冕日本最暢銷電動汽車。

德國

10月份,德國電動汽車共銷售2725輛,同比大增122%,市場份額增至0.68%,較前月增加0.05%,并大大高于去年的記錄水平0.44%。

起亞Soul EV連續(xù)第三個月保持住月度銷售冠軍寶座,并創(chuàng)造了新的個人最好成績,共登記注冊980輛。有消息來源說,這些車中的大部分后來被灰色進口到了挪威...只因挪威的需求太大,今年累計進口已達991輛。

全球10月電動乘用車銷量排行 五大中國品牌進前十

數(shù)據(jù)來源: kba.de

第二名的雷諾Zoe當月熱賣243輛,取得了今年的最好銷售成績,也是今年首次進入前三名。大眾帕薩特GTE跳升到第三位,銷售229輛,明年有望沖擊第一名。在突然擁擠的豪華電動SUV市場,保時捷卡宴Plug in繼續(xù)領(lǐng)跑,銷量為29輛,接下來要面對寶馬和奔馳新車型的競爭。

三菱歐藍德PHEV排名第5,銷售167輛,日產(chǎn)聆風被擠出前十,Smart Fortwo ED正在慢慢被人遺忘, 當月只賣出23輛,這是過去4年里的最壞水平。

從今年前10個月的累計銷售情況看,起亞Soul EV躍居第一,并保住了奪得今年最暢銷車名號的可能,這將是韓國汽車制造商本年度在西方國家市場取得的唯一獎杯,而在韓國國內(nèi)現(xiàn)在最受歡迎的是雷諾三星SM3 ZE電動汽車。

大眾帕薩特GTE升至第12,11月可能會進入前十,而奔馳C350e也攀升兩位至第17,超過了競爭對手沃爾沃V60 Plug in。同時, 沃爾沃XC90 Plug-in剛剛在德國上市,形成了5款豪華電動SUV同臺競爭的局面。

從汽車制造商的市場占比看,大眾汽車仍處于領(lǐng)先地位(占21%),其次是起亞(占14%),寶馬第三,占13%,三菱第四,占11%,奧迪占10%。

法國

10月,法國電動汽車市場繼續(xù)走強,共銷售2686輛插電式汽車,同比增長63%,市場份額達到創(chuàng)紀錄的1.32%。

縱觀月度車型排名,雷諾Zoe照舊是領(lǐng)頭羊,共售出1052輛,日產(chǎn)聆風僅售出183輛,降到第4,雷諾Kangoo ZE則以237輛的成績維持在第2,博洛雷(Bolloré)Blue Car排行第3,銷售202輛,為兩年來最好成績。

全球10月電動乘用車銷量排行 五大中國品牌進前十

數(shù)據(jù)來源: Avere France、Automobile Propre

縱觀月度車型排名中,它是一切照舊在領(lǐng)導(dǎo),與雷諾佐伊達到四位數(shù)字為今年第三次與日產(chǎn)Leaf下降到#4,雷諾甘果ZE在第二和博洛雷讓位藍色車,3號與202單位,兩年來的最佳表現(xiàn)!

法國國產(chǎn)車的銷售勢頭保持良好,標致iOn銷售100輛,它的雪鐵龍姐妹C-Zero的新車登記數(shù)量達到54輛,達到18個月來的最高水平。而雪鐵龍的兄弟Berlingo EV,則打破記錄,大賣45輛。

[責任編輯:陳語]

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