從明年1月1日起，《成都市非機(jī)動(dòng)車(chē)管理?xiàng)l例》和《成都市電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品目錄管理辦法》將正式同步實(shí)施。從明年起，將嚴(yán)格限制超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)，空車(chē)重量超過(guò)40公斤(不含電池)、最大速度超過(guò)20km/h的超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)，若未取得臨時(shí)牌照，一律不準(zhǔn)上路，違者查處一次罰款50元。金融投資報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在《條例》發(fā)布后的短短時(shí)間里引發(fā)了廠(chǎng)家、商家和市民的熱議。
反響：有人歡喜有人憂(yōu)
電馬兒以其方便、環(huán)保的優(yōu)勢(shì)深受市民喜愛(ài)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前成都電動(dòng)自行車(chē)保有量達(dá)到500多萬(wàn)輛。然而，電動(dòng)自行車(chē)的管理也是令執(zhí)法部門(mén)比較頭疼的一件事。電動(dòng)自行車(chē)有很多性能都可達(dá)到機(jī)動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，但卻不在機(jī)動(dòng)車(chē)管理的范疇內(nèi)。超速、占領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)道、改裝等現(xiàn)象逐漸顯現(xiàn)。據(jù)了解，2013年成都涉及電動(dòng)自行車(chē)交通事故多達(dá)9000多起，其中有199人喪命，對(duì)市民的生命財(cái)產(chǎn)安全產(chǎn)生極大威脅。不少市民對(duì)此次號(hào)稱(chēng)“史上最嚴(yán)電馬兒新規(guī)”拍手叫好。
然而，也有不少人感到緊張。八益電動(dòng)自行車(chē)城倍特專(zhuān)賣(mài)店的經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，目前八益電動(dòng)車(chē)城一年的銷(xiāo)量不到2萬(wàn)臺(tái)，如果再按照這個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)來(lái)，估計(jì)會(huì)垮掉很多企業(yè)。
“實(shí)施新規(guī)對(duì)我們的銷(xiāo)售肯定是有影響的。”四川紅運(yùn)電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人胡先生告訴記者，“其實(shí)還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和加強(qiáng)對(duì)騎電動(dòng)車(chē)的人的監(jiān)管。另外，類(lèi)似于自覺(jué)地戴安全帽，這種安全知識(shí)的普及也是應(yīng)當(dāng)做的。”
企業(yè)：新規(guī)讓“強(qiáng)者更強(qiáng)”
業(yè)內(nèi)人士表示，新規(guī)執(zhí)行以后，在成都生產(chǎn)、銷(xiāo)售的電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)需要調(diào)整策略，以滿(mǎn)足技術(shù)要求和市場(chǎng)需求。在成都，不乏大都進(jìn)行組裝性生產(chǎn)的企業(yè)，他們?nèi)鄙偌夹g(shù)含量，條例實(shí)施后，將加快行業(yè)洗牌，一些實(shí)力雄厚的電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)將“強(qiáng)者更強(qiáng)”，而一些實(shí)力較弱的企業(yè)將被兼并或者直接退出市場(chǎng)。
記者從成都當(dāng)?shù)匾患掖笮碗妱?dòng)自行車(chē)廠(chǎng)了解到，該廠(chǎng)產(chǎn)品滯銷(xiāo)的苗頭暫不明顯。“我們對(duì)新規(guī)的出臺(tái)早有準(zhǔn)備，現(xiàn)在正在按照新規(guī)研究應(yīng)對(duì)措施，調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃。”不過(guò)，接受記者采訪(fǎng)的該廠(chǎng)相關(guān)人士也表示，新規(guī)對(duì)其沖擊不大，因?yàn)楣緦?shí)力比較雄厚，在大成都地區(qū)市場(chǎng)保有量居前。
真正難過(guò)的，是一些小廠(chǎng)家和山寨公司。“如果嚴(yán)格執(zhí)行新規(guī)，我們就不打算再做這一行了。”記者聯(lián)系到的一家小廠(chǎng)負(fù)責(zé)人就如是告知。問(wèn)及存貨怎么辦時(shí)，該負(fù)責(zé)人稍作遲疑后表示，“該咋辦就咋辦......當(dāng)然，如果可能的話(huà)，就到郊區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)降價(jià)促銷(xiāo)。”
建議：鋰電取代鉛酸電池
不少經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，很多消費(fèi)者更愿意購(gòu)買(mǎi)大功率電動(dòng)車(chē)的原因，是因?yàn)槿绻凑招乱?guī)上限定的20km/h，猛蹬一腳都可以超速，消費(fèi)者還不如買(mǎi)輛自行車(chē)；實(shí)際上，電池占了車(chē)身重量一大部分，電池重量減下來(lái)了，電容量就隨之下降。因此，建議規(guī)范電動(dòng)自動(dòng)車(chē)應(yīng)該從電池入手。
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