12月5日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布11月新能源乘用車(chē)市場(chǎng)預(yù)判。11月全國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)態(tài)勢(shì)較強(qiáng)，比亞迪、特斯拉、上汽通用五菱等領(lǐng)軍廠商保持強(qiáng)勢(shì)良好態(tài)勢(shì)。10月15家廠商批發(fā)銷(xiāo)量萬(wàn)輛以上企業(yè)的全月銷(xiāo)量占比84%，這些企業(yè)的11月預(yù)估銷(xiāo)量為61.4萬(wàn)輛，按照正常結(jié)構(gòu)占比預(yù)測(cè)11月的全國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量在73.2萬(wàn)輛，創(chuàng)出乘用車(chē)廠商歷史新高的銷(xiāo)量。
考慮到主力企業(yè)中的個(gè)別企業(yè)11月減產(chǎn)因素與增量因素的平衡，11月主力企業(yè)占比較上月主力企業(yè)（萬(wàn)輛以上）保持基本穩(wěn)定，因此預(yù)估11月乘聯(lián)會(huì)新能源乘用車(chē)廠家批發(fā)銷(xiāo)量73.2萬(wàn)輛，環(huán)比10月增長(zhǎng)約8%，同比去年11月增長(zhǎng)約71%。
電池網(wǎng)注意到，近日，主流新能源車(chē)企及造車(chē)新勢(shì)力相繼公布了11月銷(xiāo)量、交付量戰(zhàn)報(bào)。從已官宣銷(xiāo)量情況來(lái)看，11月，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量23.04萬(wàn)輛；1-11月，累計(jì)銷(xiāo)量162.83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)219.38%；截至目前，比亞迪新能源累計(jì)銷(xiāo)量超310萬(wàn)輛。11月，東風(fēng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)45,672輛，同比增長(zhǎng)76.2%；1-11月，累計(jì)銷(xiāo)售416,178輛，同比增長(zhǎng)173.0%。廣汽埃安11月銷(xiāo)量達(dá)28,765輛，同比增長(zhǎng)91%；1-11月累計(jì)銷(xiāo)量241,149輛，同比增長(zhǎng)128%，提前實(shí)現(xiàn)全年銷(xiāo)量同比翻倍。
從交付量來(lái)看，“黑馬”哪吒汽車(chē)持續(xù)發(fā)力，11月交付15,072輛，同比增長(zhǎng)51%；1-11月累計(jì)交付量已達(dá)144,278輛，同比增長(zhǎng)142%。理想汽車(chē)創(chuàng)單月最高交付紀(jì)錄，11月共交付新車(chē)15,034輛，總累計(jì)交付量236,101輛。蔚來(lái)同樣交出史上最好成績(jī)單，單月交付14,178輛，同比增長(zhǎng)30.3%；1-11月累計(jì)交付106,671輛，年度交付首次突破10萬(wàn)輛。11月，極氪月度交付量持續(xù)破萬(wàn)，ZEEKR 001交付11,011輛，同比增長(zhǎng)447.3%，環(huán)比增長(zhǎng)8.8%，總累計(jì)交付66,611輛。AITO問(wèn)界11月交付新車(chē)8260輛，年內(nèi)交付已超6.6萬(wàn)輛。零跑汽車(chē)11月交付8,047輛，1-11月累計(jì)交付102,675輛。小鵬汽車(chē)11月交付5,811輛；1-11月累計(jì)交付109,465輛，同比增長(zhǎng)33%。嵐圖11月交付新車(chē)1508輛，自2021年8月以來(lái)已累計(jì)交付24471輛。
乘聯(lián)會(huì)分析，盡管?chē)?guó)家出臺(tái)了燃油車(chē)購(gòu)置稅減半的鼓勵(lì)政策，但11月疫情影響持續(xù)擴(kuò)大，消費(fèi)鼓勵(lì)政策作用發(fā)揮受限，乘用車(chē)總體市場(chǎng)需求難以快速恢復(fù)。而新能源廠商搶抓政策紅利，11月走出分化行情。
在國(guó)際油價(jià)高位徘徊、國(guó)內(nèi)新能源需求平穩(wěn)向好、新能源領(lǐng)軍車(chē)企強(qiáng)勢(shì)增量推動(dòng)下，11月新能源車(chē)市場(chǎng)化增長(zhǎng)動(dòng)力較強(qiáng)，尤其是當(dāng)前各地對(duì)于新能源車(chē)型的促消費(fèi)政策，無(wú)論在補(bǔ)貼金額還是覆蓋面上均不低于燃油車(chē)，推動(dòng)新能源車(chē)持續(xù)加速增長(zhǎng)。
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