2017年9月，F(xiàn)F全球生產(chǎn)副總裁Dag Reckhorn訪問(wèn)當(dāng)?shù)刂赋觯谕懂a(chǎn)之前，公司需要獲得一些許可證，而這些他正在城市里推進(jìn)。資料顯示，Reckhorn是FF 91高端工廠
2017年9月，F(xiàn)F全球生產(chǎn)副總裁Dag Reckhorn訪問(wèn)當(dāng)?shù)刂赋觯谕懂a(chǎn)之前，公司需要獲得一些許可證，而這些他正在城市里推進(jìn)。資料顯示，Reckhorn是FF 91高端工廠策略和執(zhí)行總負(fù)責(zé)人。
賈躍亭在微博發(fā)布的FF美國(guó)團(tuán)隊(duì)合影照。法拉第未來(lái) 圖
記者在同一角度拍攝的現(xiàn)場(chǎng)圖
此外Reckhorn還表示，F(xiàn)F投產(chǎn)前還需要確認(rèn)資金，他知道過(guò)去媒體報(bào)道公司資金面的問(wèn)題，但他表示，他們已經(jīng)從錯(cuò)誤中吸取教訓(xùn)，正在研究這些問(wèn)題。
“他們說(shuō)2018年底要量產(chǎn)，我覺(jué)得這不可能。”Franklin判斷，“但是現(xiàn)在這里什么也沒(méi)有，先翻新，要布置電源、電氣，要搬入造車設(shè)備等等，至少一年時(shí)間才能啟動(dòng)招聘，然后才會(huì)開(kāi)始生產(chǎn)。”
“事情必須以最快速度才能完成這個(gè)目標(biāo)。”Franklin稱。
最大的變數(shù)依然是資金面。
賈躍亭正在為法拉第未來(lái)尋求新的融資。12月13日，The Verge報(bào)道稱，前雇員透露，除非引入新的融資，否則法拉第未來(lái)剩下的資金將只夠公司支撐到今年年底。為保住公司，賈躍亭仍然在見(jiàn)潛在的投資者們，并有可能確定了新一輪的融資。（澎湃新聞/楊鑫倢 陳宇曦 王夢(mèng)琦）
工廠上空的飛鳥(niǎo)
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