5月28日,中通客車就投資者關(guān)切的問題與投資者進(jìn)行了交流,中通客車表示,公司在燃料電池汽車領(lǐng)域積累了豐富的整車設(shè)計開發(fā)經(jīng)驗和道路運行數(shù)據(jù),現(xiàn)已實現(xiàn)從氫燃料電池物流車到9-12米氫燃料電池客車車型的全面覆蓋。

新能源汽車,氫燃料,燃料電池

圖片來源:中通客車官網(wǎng)

5月28日,中通客車(000957)舉辦網(wǎng)絡(luò)業(yè)績說明會,并就投資者關(guān)切的問題進(jìn)行了交流。

資料顯示,中通客車目前擁有國際領(lǐng)先水平的現(xiàn)代化生產(chǎn)線,具有年產(chǎn)2萬輛節(jié)能與新能源客車的生產(chǎn)能力。公司外購零部件主要品牌有濰柴、法士特、漢德、寧德時代、精進(jìn)、寶鋼、海康威視、福耀、長江等國內(nèi)知名品牌,以及康明斯、采埃孚、威伯科、克諾爾、米其林、普利司通、艾里遜、福伊特、大陸、阿克蘇、PPG等國際知名品牌。

通過與知名零部件企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略合作,中通客車不僅實現(xiàn)了降本增效,更為公司整車高端化提供了強有力的零部件品牌支撐;同時拓寬了雙方合作范圍,從聯(lián)合開發(fā)到前瞻性技術(shù)研究開展全面合作。

在互動環(huán)節(jié),有投資者就中通客車的技術(shù)研發(fā)以及未來規(guī)劃提出了問題,對此,公司表示,2020年中通完成了新一代L4級智能駕駛客車開發(fā),車輛聚焦固定路線快速公交場景,實現(xiàn)車路協(xié)同V2X通信、5G遠(yuǎn)程駕駛、高精地圖等12項技術(shù)突破,具備超級巡航、紅綠燈識別、路徑規(guī)劃、自動壁障等功能,智能水平達(dá)到L4級,獲得首張道路測試牌照。

同時,中通客車也是國內(nèi)最早從事燃料電池汽車技術(shù)研究的企業(yè)之一。在燃料電池方面,公司依托山東重工集團的優(yōu)勢資源,經(jīng)過不斷的技術(shù)迭代升級,公司已實現(xiàn)從氫燃料電池物流車到9-12米氫燃料電池客車車型的全面覆蓋。在2018年和2019年,連續(xù)2年燃料電池汽車(包含燃料電池物流車)市場占有率全國第一,公司建有國內(nèi)先進(jìn)水平的燃料電池電堆、系統(tǒng)測試實驗室,在燃料電池汽車領(lǐng)域積累了豐富的整車設(shè)計開發(fā)經(jīng)驗和道路運行數(shù)據(jù)。

另外,電池網(wǎng)了解到,中通客車于近日成功中標(biāo)巴基斯坦卡拉奇市100臺18米新能源公交訂單,這也是巴基斯坦第一大城市的首批新能源公交車。

中通客車表示,公司成熟的新能源客車產(chǎn)品解決方案先后走進(jìn)韓國、阿根廷、德國、智利、巴拉圭、匈牙利等國家,已有累計7萬余輛中通新能源客車運營在世界各地,為全球節(jié)能減排做出了重要貢獻(xiàn)。

[責(zé)任編輯:張倩]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進(jìn)行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信