12月24日，濰柴動力（000338）披露2020年度非公開發(fā)行A股股票預(yù)案，公司擬非公開發(fā)行不超過7.93億股，擬募集不超過130億元。本次非公開發(fā)行的發(fā)行對象為不超過35名特定投資者，本次發(fā)行采取詢價發(fā)行方式，發(fā)行價格不低于定價基準日前20個交易日公司股票交易均價的80%，定價基準日為本次發(fā)行的發(fā)行期首日。
公告顯示，本次發(fā)行擬募集不超過130億元。募集資金擬用于燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)項目、全系列國六及以上排放標準H平臺道路用高端發(fā)動機項目、大缸徑高端發(fā)動機產(chǎn)業(yè)化項目、全系列液壓動力總成和大型CVT動力總成產(chǎn)業(yè)化項目、補充流動資金。
具體來看，濰柴動力在新能源動力總成領(lǐng)域已全面完成氫燃料電池和固態(tài)氧化物燃料電池的核心技術(shù)布局，關(guān)鍵技術(shù)指標在商用車和能源電力領(lǐng)域全球領(lǐng)先。本次募集資金中20億元用于加速燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)能力和制造能力提升，圍繞新能源汽車“三縱三橫”的技術(shù)路線，建立差異化的技術(shù)優(yōu)勢；圍繞2030年“碳達峰”和2060年“碳中和”目標，建成全球領(lǐng)先的燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈基地，引領(lǐng)全球新能源行業(yè)發(fā)展。
濰柴動力表示，長期以來，公司始終深耕主業(yè)，在引領(lǐng)動力總成業(yè)務(wù)持續(xù)領(lǐng)先的基礎(chǔ)上，布局多元化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，成功構(gòu)筑起了動力總成、整車整機、智能物流等產(chǎn)業(yè)板塊協(xié)同發(fā)展的格局。公司堅持自主研發(fā)和外延式并購吸收相結(jié)合，持續(xù)推動多元化布局，進行新業(yè)態(tài)、新模式、新科技的前瞻性布局。本次募投項目建設(shè)，有利于進一步增加公司的業(yè)務(wù)規(guī)模，提升公司研發(fā)能力，增強公司核心競爭力，鞏固和提升市場地位。
資料顯示，近年來，濰柴動力持續(xù)開展新能源動力總成及零部件的技術(shù)開發(fā)與研究，領(lǐng)先布局新能源業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，初步形成了覆蓋面較為廣泛的燃料電池發(fā)動機產(chǎn)品系列，加大了燃料電池客車及加氫站的多領(lǐng)域應(yīng)用。公司推出系列化的兩擋動力總成、電機控制器等新產(chǎn)品，加快AMT、AT產(chǎn)品自主研發(fā)及第二代新能源純電系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)。同時，通過深入研究新能源車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，LKA開發(fā)應(yīng)用亦有序進行，商用車先進駕駛輔助系統(tǒng)逐步投入生產(chǎn)和銷售。通過系列領(lǐng)先布局，公司新能源產(chǎn)品的市場競爭力大幅提升。
《新能源汽車發(fā)展規(guī)劃2021-2035》提出，2021年起，重點區(qū)域公共領(lǐng)域新增或更新新能源汽車比例不低于80%；2025年新能源汽車銷量占總銷量的20%左右；2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化，燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。濰柴動力稱，新能源動力總成業(yè)務(wù)未來市場空間巨大，該項目前瞻性布局有利于公司搶占行業(yè)先機。
濰柴動力2020-2030戰(zhàn)略提出，“到2030年濰柴新能源業(yè)務(wù)要引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展”，成為全球領(lǐng)先、擁有核心技術(shù)的新能源動力系統(tǒng)解決方案提供商，必須加快新能源產(chǎn)品的研發(fā)投入和生產(chǎn)建設(shè)，新能源產(chǎn)業(yè)化是推動新能源產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化落地的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。目前，濰柴動力是全球氫燃料電池領(lǐng)軍企業(yè)加拿大巴拉德動力系統(tǒng)公司第一大股東，同時是全球固態(tài)氧化物燃料電池技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者英國錫里斯動力控股有限公司第一大股東，研發(fā)資源豐富，并逐步掌握新能源關(guān)鍵核心技術(shù)。本項目的實施更有利于新能源產(chǎn)業(yè)化落地，建立國際一流的新能源技術(shù)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈，推動公司新能源業(yè)務(wù)發(fā)展。
此前，濰柴動力在與投資者互動交流時表示，在新能源業(yè)務(wù)方面，公司戰(zhàn)略投資加拿大巴拉德公司、英國錫里斯公司、德國歐德思公司，整合全球資源，掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，成功構(gòu)筑起了“混合動力+純電動+燃料電池”為一體的新能源動力總成。針對城市物流、城際物流、港口運輸?shù)炔煌瑧?yīng)用場景，公司均有不同的新能源動力總成方案布局。2019年，公司建成燃料電池發(fā)動機生產(chǎn)基地；并累計交付100余臺燃料電池客車，累計運行超過100萬公里，初步實現(xiàn)商業(yè)化落地。
今年3月31日，濰柴20000臺氫燃料電池發(fā)動機工廠也正式投產(chǎn)，此舉加速了濰柴氫燃料電池業(yè)務(wù)邁向全球一流商業(yè)化的腳步。
6月1日，濰柴動力繼2019年首批投放后再次在濰坊交付150輛氫燃料城市客車。
據(jù)濰柴動力發(fā)布的三季報顯示，公司前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入1473.84億元，同比增長16.32%；歸屬于上市公司股東的凈利潤71.06億元，同比增長0.67%；基本每股收益0.90元。
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