2013年對(duì)于專注于新能源汽車的企業(yè)來(lái)說(shuō),頗為艱難。

2013年對(duì)于專注于新能源汽車的企業(yè)來(lái)說(shuō),頗為艱難。新一輪的推廣政策直至9月才出臺(tái),對(duì)于新能源汽車這個(gè)對(duì)政策高度依賴的行業(yè)來(lái)說(shuō),政策真空期也意味著銷售真空期。

而國(guó)軒高科這家以生產(chǎn)動(dòng)力電池為主的企業(yè),2013年銷售額卻高達(dá)9億多元,遙遙領(lǐng)先于業(yè)內(nèi)其他企業(yè)。“我們認(rèn)為政策遲早會(huì)出臺(tái),發(fā)展新能源汽車一定是國(guó)家鼓勵(lì)的方向。因此,沒(méi)有停滯的生產(chǎn)和技術(shù)準(zhǔn)備,讓我們抓住了2013年為數(shù)不多的一些機(jī)會(huì)。”1月8日,在海南召開的2013全球新能源汽車大會(huì)上,國(guó)軒高科總經(jīng)理方建華接受第一電動(dòng)記者專訪時(shí)如是說(shuō)。

國(guó)軒高科近幾年發(fā)展迅猛,銷售額節(jié)節(jié)攀升,已從2010年1億元銷售額增長(zhǎng)到2012年4億多元。2013年,國(guó)軒高科銷售額預(yù)計(jì)能超過(guò)9億元。方建華表示:“2013年良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)為2014年的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),為2014年市場(chǎng)爆發(fā)做好準(zhǔn)備。”

據(jù)方建華介紹, 2013年國(guó)軒高科做了1000輛純電動(dòng)大巴車電池組,純電動(dòng)乘用車的電池組也做了1300套。對(duì)于原本計(jì)劃2013年10月投產(chǎn)的新產(chǎn)能,目前因土地問(wèn)題,延遲到今年3月、4月投產(chǎn)。“相信投產(chǎn)以后,國(guó)軒高科的銷售額會(huì)有更大的提高。”

相比較于其它電池制造企業(yè),方建華認(rèn)為國(guó)軒高科主要有兩個(gè)方面的特點(diǎn),“一是因?yàn)閲?guó)軒高科是電池制造企業(yè),并非簡(jiǎn)單從國(guó)外花重金買貴重的設(shè)備和原材料進(jìn)行加工;二是國(guó)軒高科是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多既做正極材料、又做電池組的企業(yè)。此外,國(guó)軒高科選擇成為市場(chǎng)型的企業(yè),供給創(chuàng)造了需求。也正是因?yàn)槿绱耍覀兿M麌?guó)家在政策上給予支持。”

對(duì)于新能源汽車,方建華認(rèn)為大規(guī)模發(fā)展的趨勢(shì)是必然的。“首先能源問(wèn)題是無(wú)法忽視的,目前我國(guó)只有19天的石油儲(chǔ)備。其次,中國(guó)的消費(fèi)需求適合電動(dòng)汽車的使用。”然而,目前國(guó)內(nèi)新能源汽車的發(fā)展還面臨許多問(wèn)題。方建華表示,“電動(dòng)汽車沒(méi)有發(fā)展起來(lái)并不是電池技術(shù)的問(wèn)題,而是在于觀念。首先思想問(wèn)題沒(méi)有解決,現(xiàn)在的政策企業(yè)在現(xiàn)有的體制下,都是國(guó)有企業(yè)主導(dǎo),而電動(dòng)汽車是未來(lái)的,看不到當(dāng)下利益,因此發(fā)展受到限制。其次是利益問(wèn)題,傳統(tǒng)汽車現(xiàn)在仍處于供不應(yīng)求的狀態(tài),利潤(rùn)空間很大,因此很少有企業(yè)去發(fā)展電動(dòng)汽車。”

談到如何發(fā)展電動(dòng)汽車市場(chǎng),方建華給出了三點(diǎn)建議。“第一,城市公共交通是中國(guó)一個(gè)非常大的市場(chǎng),如果先把公交市場(chǎng)做起來(lái),對(duì)節(jié)能減排會(huì)有很大幫助。此外,它對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施要求低,也更容易拿到政府補(bǔ)貼。第二,物流車也是一個(gè)很大的市場(chǎng)。目前我國(guó)對(duì)于物流車還沒(méi)有一個(gè)系統(tǒng)的考慮,如果將電動(dòng)汽車投入到快速發(fā)展的物流車隊(duì)伍中,那對(duì)雙方都是有利的。最后,推動(dòng)商業(yè)模式也是發(fā)展電動(dòng)汽車的有效方式。對(duì)于大車可以采取融資租賃的方式,而小車則采取定向購(gòu)買的方式。對(duì)于定向購(gòu)買,國(guó)軒高科首先向內(nèi)部員工進(jìn)行出售,并在公司建設(shè)充電樁解決充電問(wèn)題,同時(shí)對(duì)員工發(fā)放補(bǔ)貼。此外,租賃也是發(fā)展電動(dòng)汽車一個(gè)很好的渠道。”

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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