知情人士透露，在美國關稅導致墨西哥汽車工廠關閉與裁員加劇的背景下，中國正試圖在墨西哥建立新的制造支點。
圖/日產英菲尼迪
2月12日，據外媒消息，比亞迪（002594）、吉利汽車（00175.hk）正在競購日產-奔馳墨西哥汽車工廠，除此之外，第三家入圍企業是越南電動車制造商VinFast。
據了解，早在去年底就有墨西哥媒體報道稱，比亞迪已成為日產與梅賽德斯-奔馳合資COMPAS工廠的熱門收購方，這座計劃工廠計劃2026年5月關閉。
該工廠由日產和奔馳50:50合資建設，工廠于2017年投產，主要生產奔馳GLB以及日產英菲尼迪QX50/QX55等車型。
知情人士透露，在美國關稅導致墨西哥汽車工廠關閉與裁員加劇的背景下，中國正試圖在墨西哥建立新的制造支點。
針對該消息，截至發稿前，涉事企業暫無回應。
中汽協數據顯示，2025年，我國新能源汽車產銷分別完成1662.6萬輛和1649萬輛，同比分別增長29%和28.2%。其中，我國新能源汽車出口261.5萬輛，同比增長1倍，海外市場已經成為國內新能源車企增長的重要驅動力。
2025年，比亞迪在乘用車及皮卡全年海外累計銷量約為105萬輛，同比增長顯著，首次突破百萬輛大關，目前比亞迪正在加速海外工廠建設，降低物流成本，規避貿易風險。
而吉利汽車2025年海外出口42.01萬輛，其中新能源超12萬輛，吉利汽車印尼工廠也已實現吉利銀河E5、星艦7 EM-i的量產。2026年，吉利汽車將出口銷量目標錨定64萬輛，同比增幅超50%以上。
值得一提的是，就在1月23日，奇瑞汽車還與日產就收購日產在南非羅斯林的制造資產達成協議。奇瑞汽車將于2026年年中購買日產南非羅斯林設施的土地、建筑物及相關資產，包括其附近的沖壓廠。
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