汽車制造商從今年開始紛紛宣布將進(jìn)軍該領(lǐng)域。例如特斯拉發(fā)布了住宅用和公共場(chǎng)所用的兩款電池，而戴姆勒也將很快推出太陽(yáng)能儲(chǔ)能電池。
綜合外電報(bào)道，通用汽車計(jì)劃推出電動(dòng)車電池二次利用技術(shù)，將更多注意力放在增長(zhǎng)潛力巨大的儲(chǔ)能市場(chǎng)。
本周，在一場(chǎng)汽車電池研討會(huì)上，通用汽車發(fā)布聲明稱，將于下周公開電動(dòng)車電池二次利用技術(shù)發(fā)展規(guī)劃。通用汽車發(fā)言人拒絕透露該聲明的更多細(xì)節(jié)信息。不過通用對(duì)擴(kuò)大電動(dòng)車電池的應(yīng)用面關(guān)注已久，早先就曾經(jīng)提出將電動(dòng)車電池用于電網(wǎng)。
和最近火熱的特斯拉儲(chǔ)能電池相比，通用的電池再利用技術(shù)也是屬于廣義的儲(chǔ)能范疇，但焦點(diǎn)集中在延長(zhǎng)電池的經(jīng)濟(jì)壽命，在電動(dòng)車使用完畢后還能繼續(xù)發(fā)揮余熱。
根據(jù)IHS CERA公司的研究結(jié)果，儲(chǔ)能行業(yè)在未來(lái)具有廣闊的盈利空間，全行業(yè)利潤(rùn)預(yù)計(jì)將從2012年的2億美元暴漲至2017年的190億美元。
汽車制造商從今年開始紛紛宣布將進(jìn)軍該領(lǐng)域。例如特斯拉發(fā)布了住宅用和公共場(chǎng)所用的兩款電池，而戴姆勒也將很快推出太陽(yáng)能儲(chǔ)能電池。
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