據(jù)《汽車(chē)新聞》歐洲版報(bào)道，隨著歐洲新排放法規(guī)的執(zhí)行，大眾集團(tuán)、寶馬、梅塞德斯-奔馳和保時(shí)捷等汽車(chē)制造商已暫停在歐洲銷(xiāo)售部分插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。
“全球統(tǒng)一輕型車(chē)測(cè)試程序（WLTP）”于本月在歐盟生效。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的測(cè)試在WLTP與之前的歐洲循環(huán)測(cè)試（NEDC）中有所不同。因此，完全充電電池的效果已經(jīng)大打折扣，二氧化碳排放量提升至每公里50克以上，使得汽車(chē)制造商在歐洲國(guó)家的低排放稅率優(yōu)惠被取消。
分析師Matthias Schmidt表示，在德國(guó)，許多插電式混合動(dòng)力汽車(chē)都已經(jīng)無(wú)法獲得3000歐元的補(bǔ)貼。在大多數(shù)情況下，汽車(chē)制造商需要在汽車(chē)中安裝更大的電池，以確保稅收優(yōu)惠。但汽車(chē)制造商有必要理清，安裝更大電池的額外成本是否物有所值。
大眾集團(tuán)已經(jīng)停止了中型Passat GTE（歐洲第二暢銷(xiāo)的插電式混動(dòng)車(chē)）的銷(xiāo)售。大眾集團(tuán)發(fā)言人聲稱(chēng)，這款汽車(chē)要到明年7月才會(huì)再次發(fā)售，屆時(shí)將發(fā)布Passat系列的升級(jí)版。此外，大眾集團(tuán)也不再銷(xiāo)售小型Golf GTE，雖然這是歐洲銷(xiāo)量排名第四的插電式混合動(dòng)力車(chē)，但大眾也沒(méi)有明確給出該車(chē)的回歸日期。大眾集團(tuán)發(fā)言人表示，大眾插電式混合動(dòng)力車(chē)在WLTP測(cè)試中的受歡迎程度排在傳統(tǒng)汽油和柴油車(chē)之后。他說(shuō)：“這次測(cè)試讓我們的汽車(chē)生產(chǎn)陷入瓶頸，我們必須優(yōu)先考慮生產(chǎn)銷(xiāo)量最高的車(chē)型。”
目前，保時(shí)捷已經(jīng)暫停銷(xiāo)售Panamera和卡宴SUV的混動(dòng)版。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，插電式混合動(dòng)力車(chē)占Panamera在西歐銷(xiāo)量的69%。此外，奔馳目前沒(méi)有可訂購(gòu)的插電式混合動(dòng)力車(chē)，但將在未來(lái)兩個(gè)月內(nèi)重新從S級(jí)和E級(jí)車(chē)型開(kāi)始銷(xiāo)售。一位奔馳發(fā)言人表示，C類(lèi)車(chē)型要到明年才能重新開(kāi)始銷(xiāo)售，所有車(chē)型都將把二氧化碳排放量控制到每公里50克以下。
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