據(jù)環(huán)境新聞服務(wù)網(wǎng)報(bào)道，洛杉磯一個(gè)新的汽車(chē)拼車(chē)項(xiàng)目將使當(dāng)?shù)氐褪杖刖用窈芸煊蒙想妱?dòng)汽車(chē)。
加州空氣資源委員會(huì)（The California Air Resources Board）已經(jīng)向洛杉磯市和其社區(qū)合作伙伴撥款160萬(wàn)美元（1美元約合6.21元人民幣），以資助低收入社區(qū)電動(dòng)汽車(chē)拼車(chē)服務(wù)的試點(diǎn)項(xiàng)目。
洛杉磯是美國(guó)污染最嚴(yán)重城市之一，這個(gè)示范性項(xiàng)目將使電動(dòng)車(chē)技術(shù)惠及更多居民，為其提供一種清潔和負(fù)擔(dān)得起的交通選擇，同時(shí)又不會(huì)加劇空氣污染或氣候變化。
促成這一試點(diǎn)項(xiàng)目的加州參議院臨時(shí)主席、民主黨人凱文·德萊昂（Kevin de León）說(shuō)：“通過(guò)這個(gè)電動(dòng)汽車(chē)拼車(chē)試點(diǎn)項(xiàng)目，我們可以一窺未來(lái)在政策、基礎(chǔ)設(shè)施和行為方面所需的轉(zhuǎn)變?！?/p>
該項(xiàng)目將幫助加州實(shí)現(xiàn)其雄心勃勃的氣候目標(biāo)，其中包括到2025年電動(dòng)汽車(chē)保有量達(dá)到150萬(wàn)輛、到2030年將石油使用量削減一半、使洛杉磯可持續(xù)城市計(jì)劃取得切實(shí)進(jìn)展。
洛杉磯市市長(zhǎng)埃里克·賈希提（Eric Garcetti）說(shuō)：“我們的電動(dòng)汽車(chē)拼車(chē)試點(diǎn)項(xiàng)目是加州合理利用總量控制與交易制度資金的完美案例：一方面為有需求的居民提供交通選擇，另一方面又有助于實(shí)現(xiàn)洛杉磯可持續(xù)城市計(jì)劃中的清潔空氣目標(biāo)?！?/p>
加州空氣資源委員會(huì)主席瑪麗·尼科爾斯（Mary Nichols）說(shuō)：“加州再一次拿出了實(shí)際行動(dòng)，將最清潔的汽車(chē)帶到了最需要它們的街道和社區(qū)。”
該試點(diǎn)項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括為居民提供關(guān)于拼車(chē)和替代交通方式方面的培訓(xùn)、安裝電動(dòng)汽車(chē)充電站、引進(jìn)技術(shù)先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)供居民拼車(chē)使用。
洛杉磯水電管理局（The Los Angeles Department of Water and Power）將為電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)提供支持。
社區(qū)和環(huán)保組織對(duì)這個(gè)項(xiàng)目表示歡迎?！凹又莪h(huán)境（Environment California）”組織清潔能源倡導(dǎo)者米歇爾·金萬(wàn)（Michelle Kinman）說(shuō)：“這個(gè)開(kāi)創(chuàng)性的拼車(chē)試點(diǎn)項(xiàng)目有望開(kāi)啟加州乃至更多地區(qū)的社區(qū)清潔汽車(chē)革命。”
一項(xiàng)針對(duì)美國(guó)家庭的聯(lián)邦調(diào)查發(fā)現(xiàn)，家庭出行中，有一半的行程距離在3英里（5公里）以?xún)?nèi)，有近三分之一在1英里以?xún)?nèi)。
目前在洛杉磯，步行、騎自行車(chē)或公共交通的出行量?jī)H占總出行量的26%，而拼車(chē)出行量只有約1%。（編譯：陳丹）
電池網(wǎng)微信
