我國牽頭開展了基于重型底盤測功機的電池可用能量(UBE)測試方法、電池衰減最低性能要求限值(MPR)等技術內容研究,為法規制定及協調作出了積極貢獻。

電動重型車輛車載電池耐久性

來自工信部裝備工業一司的消息顯示,11月11日至14日,聯合國世界車輛法規協調論壇(UN/WP.29)第197次全體會議在瑞士日內瓦召開。會議期間,由中國、美國、日本和歐盟共同牽頭制定的聯合國全球技術法規(UN GTR)《電動重型車輛車載電池耐久性》經各締約方投票表決通過、正式發布實施。

《電動重型車輛車載電池耐久性》法規于2022年由WP.29下屬電動汽車與環境(EVE)非正式工作組負責啟動制定,主要規定了電動重型車輛電池可用能量測試方法、車載電池衰減的要求及驗證方法等內容,對規范電動重型車輛車載動力電池耐久性測試、科學評價電動重型車輛電池運行狀態具有重要意義。

工業和信息化部組織中國汽車技術研究中心有限公司等單位的國內專家代表全面參與法規制定,并牽頭開展了基于重型底盤測功機的電池可用能量(UBE)測試方法、電池衰減最低性能要求限值(MPR)等技術內容研究,為法規制定及協調作出了積極貢獻。

下一步,工業和信息化部將繼續組織國內相關單位和專家,深度參與新能源汽車、智能網聯汽車等領域的技術法規制定協調工作,持續提升中國在汽車國際標準法規協調中的參與度與貢獻度。

[責任編輯:陳長清]

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