圖片來源：大眾汽車
據(jù)歐洲汽車新聞報道，從今年初開始，德國市場的純電動車銷量首次超越挪威，成為歐洲電動車年銷量第一的區(qū)域市場。根據(jù)兩國交通局提供的數(shù)據(jù)，截至11月底，德國市場電動車上牌量達到57533輛，挪威則為56893輛。
從2010年開始，挪威一直是歐洲電動車年銷量最多的區(qū)域市場。當時，首款面對大眾市場的純電動車日產(chǎn)聆風才剛剛上市。最新的上牌量數(shù)據(jù)顯示，純電驅(qū)動技術正在成為歐洲汽車制造業(yè)的主流核心技術之一。大眾、寶馬和戴姆勒都都將電動車作為未來的重點發(fā)展方向。在整個歐洲地區(qū)，政府都在加大補貼力度。
由于挪威政府的大力支持，在電動車發(fā)展早期，挪威便成為了重點市場。但挪威的人口僅有德國的6.4%，因此實際增長數(shù)量有限。
德國的汽車制造商正全力以赴加碼電動車發(fā)展，至2023年，德國汽車制造商預計將電動車車型數(shù)量提高到當前的三倍，達到150款車型。2024年之前，電動車投資額將達到500億歐元（約合4000億元人民幣）。
然而，雖然一直在增長，但電動車的銷量仍只占總銷量的一小部分。今年11月份，德國電動車銷量同比增長9.1%，達到4651臺。德國電動車發(fā)展仍有很長的路要走。根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，三季度歐洲電動車銷量只占總銷量的3.1%。
當前，德國不管是在純電動車銷量還是插電式混合動力銷量方面都已超越挪威，成為歐洲最大的區(qū)域市場。隨著越來越多的電動車新車型上市，明年電動車消費者將會有更多的選擇。德國汽車制造商將推出一系列產(chǎn)品，與特斯拉Model 3車型展開直接競爭。德國政府也出臺了更具吸引力的電動車購置補貼政策，這無疑將對電動車市場的壯大起到重要的推動作用。
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