電動(dòng)汽車 圖片來(lái)源：比亞迪官網(wǎng)
泰國(guó)中華網(wǎng)12月12日?qǐng)?bào)道，泰國(guó)政府正尋求扶持國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，又不影響傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的雙贏機(jī)制。傳統(tǒng)汽配制造商則擔(dān)心新政策恐讓816家傳統(tǒng)汽零配件企業(yè)倒閉和30多萬(wàn)工人失業(yè)。
在“泰國(guó)是否已經(jīng)準(zhǔn)備好邁入電動(dòng)汽車時(shí)代？”的研討會(huì)上，泰國(guó)工業(yè)部監(jiān)察員納拉蓬說，政府對(duì)于新汽車技術(shù)革命持開放和支持態(tài)度。特別是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在泰發(fā)展。但在出臺(tái)扶持政策前，會(huì)尋在到一個(gè)各方都能夠接受和認(rèn)同的機(jī)制，讓泰國(guó)從傳統(tǒng)汽車制造業(yè)基地新電動(dòng)汽車制造基地轉(zhuǎn)型。
納拉蓬認(rèn)為，雖然泰國(guó)國(guó)內(nèi)還沒有嚴(yán)格意義上的電動(dòng)汽車生產(chǎn)線，但縱觀全球范圍內(nèi)，泰國(guó)也算得上是排名前列表達(dá)支持和接納電動(dòng)汽車的國(guó)家之一。政府也積極和國(guó)外電動(dòng)汽車制造商探討來(lái)泰投資建廠的事宜。相信如果國(guó)外的電動(dòng)汽車企業(yè)想要自國(guó)外投資設(shè)廠，泰國(guó)一定是他們首先考慮的國(guó)家之一。
他說，汽車產(chǎn)業(yè)在泰國(guó)經(jīng)濟(jì)中的重要性是毋庸置疑的。看看政府對(duì)于經(jīng)濟(jì)性轎車的扶持政策和投資優(yōu)惠就不難看出。在經(jīng)濟(jì)型轎車全球市場(chǎng)占率還僅有3-5%時(shí)，政府就通過優(yōu)惠的招商引資政策將泰國(guó)打造成為了東南亞的底特律。而目前全球電動(dòng)汽車市占率還不到1%的時(shí)候，政府就已經(jīng)看到了電動(dòng)汽車的未來(lái)前景，并已經(jīng)開始和國(guó)外企業(yè)積極接觸，吸引其來(lái)泰投資設(shè)廠。
但對(duì)于當(dāng)今泰國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，僅僅依靠稅收優(yōu)惠政策已經(jīng)不足以滿足和實(shí)現(xiàn)整體汽車產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。必須尋找一個(gè)各方都能夠接受的發(fā)展機(jī)制，再不對(duì)傳統(tǒng)汽車制造業(yè)造成巨大沖擊的前提下，又能實(shí)現(xiàn)新電動(dòng)汽車在泰的發(fā)展。
泰國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)主席塔納瓦認(rèn)為，政府不能不顧及傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)在泰國(guó)經(jīng)濟(jì)中的作用。剛剛過去的一年泰整車出口超過86.3萬(wàn)輛。泰國(guó)汽車零配件制造商協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)素蓬說，一部傳統(tǒng)動(dòng)力汽車需要的零配件超過3萬(wàn)個(gè)，而電動(dòng)汽車只有不到1500個(gè)。如果全面放開電動(dòng)汽車市場(chǎng)，將恐導(dǎo)致全國(guó)2500家中的816家零配件企業(yè)倒閉，讓全國(guó)70多萬(wàn)汽車工作中的30來(lái)萬(wàn)失業(yè)。
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