一、技術(shù)發(fā)展方向預(yù)測 1、鋰離子電池材料領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)瓶頸將被突破 在鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈中,上游的電池材料環(huán)節(jié)是關(guān)鍵。電池材料一直制約著我國鋰離子電池行業(yè)的發(fā)展,鋰離子電池正極材


一、技術(shù)發(fā)展方向預(yù)測

1、鋰離子電池材料領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)瓶頸將被突破

在鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈中,上游的電池材料環(huán)節(jié)是關(guān)鍵。電池材料一直制約著我國鋰離子電池行業(yè)的發(fā)展,鋰離子電池正極材料、隔膜和電解液相關(guān)技術(shù)還有待改善。就正極材料而言,磷酸鐵鋰將是未來鋰電正極材料的發(fā)展方向,但磷酸鐵鋰導(dǎo)電性較差,其解決方法是參入導(dǎo)電材料或采用納米技術(shù)讓其充分顆粒化,因而對生產(chǎn)工藝有較高的要求。但是,從長期來看,隨著技術(shù)的進(jìn)步和工藝的成熟,磷酸鐵鋰作為正極材料將得到廣泛應(yīng)用。

2、鋰離子電池的容量將得到進(jìn)一步的提高

目前,制約電動汽車發(fā)展的瓶頸就是其動力系統(tǒng)。鋰離子電池的續(xù)航能力較低使得其產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)存在一定的問題。隨著相關(guān)技術(shù)的不斷突破,動力鋰離子電池的容量將大幅度的提高。續(xù)航能力的提升將有助于鋰離子動力電池和電動汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

3、鋰離子電池的安全性問題將得到解決

鋰離子電池在130℃以上的高溫下有爆炸的危險(xiǎn),因此,其安全性嚴(yán)重影響到動力電池的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,在未來兩三年內(nèi)隨著動力鋰離子電池技術(shù)的不斷發(fā)展,可以耐高溫的鋰離子電池的問世將有利的促進(jìn)該行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模,并直接推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

4、鋰離子電池的一致性和成熟度將大大提高

當(dāng)電池工作的時(shí)候,不可避免會有無用功,帶來電池發(fā)熱,縮短電池壽命,同時(shí)電池如果發(fā)熱不均勻,將給電池的一致性帶來影響。另外,鋰動力電池由若干個(gè)鋰離子電池單元組成,在目前,還沒有哪家公司能夠很好的解決鋰離子電池單元一致性問題,這涉及到制造的成熟度,所以在制造方面急需工藝創(chuàng)新,通過制成工藝或者設(shè)備能力提高來解決一致性和制造成熟度問題,不僅能夠提高產(chǎn)品質(zhì)量,而且能夠提高產(chǎn)品成品率,迅速降低產(chǎn)品成本。隨著相關(guān)技術(shù)的逐漸成熟,制約動力電池發(fā)展的瓶頸將會得到很好的解決。

二、應(yīng)用領(lǐng)域預(yù)測

目前全球主要使用的二次電池有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池。鋰離子電池由于其卓越的電化學(xué)性能和環(huán)保特性,自1992 年量產(chǎn)以來在短短10 多年的時(shí)間獲得極大的發(fā)展,已在消費(fèi)電子領(lǐng)域成功替代其他類型二次電池,成為主導(dǎo)產(chǎn)品。

鋰離子電池是代表未來發(fā)展方向的綠色能源電池,相比其他二次電池的性能優(yōu)勢主要表現(xiàn)在工作電壓高、重量比能量大、體積比能量大、循環(huán)壽命長、無記憶效應(yīng)、無污染等幾個(gè)方面。因此,賽迪顧問認(rèn)為鋰離子電池相對于其他電池,其發(fā)展前景將會更好。

從應(yīng)用領(lǐng)域來看,鋰離子電池應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒂赡壳皞鹘y(tǒng)的消費(fèi)電子產(chǎn)品擴(kuò)張到功率/能量型系統(tǒng)領(lǐng)域。電動工具、新能源汽車和能源存儲系統(tǒng)將是未來鋰離子動力電池的重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域。

三、市場需求預(yù)測

1、市場規(guī)模預(yù)測

全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)將在技術(shù)不斷成熟、政府扶持政策不斷落地的大背景下呈現(xiàn)出快速產(chǎn)業(yè)化的趨勢,另外,電動工具、電動自行車、新能源等產(chǎn)業(yè)也將在低碳經(jīng)濟(jì)的背景下保持快速發(fā)展的勢頭。

預(yù)計(jì)到2013 年全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到278.1 億美元,2015 年,新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用將帶動全球鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到523.2 億美元。

就中國市場而言,得益于動力鋰離子電池的快速發(fā)展,2013 年鋰離子電池整體市場規(guī)模將達(dá)到741.7 億元,同比增長33.2%,并且未來三年市場規(guī)模增速均會保持在30%以上,到2015 年整個(gè)中國鋰離子電池的市場規(guī)模將突破1000 億元,達(dá)到1251.5 億元。

中國電池網(wǎng)-中國電池雜志戰(zhàn)略合作機(jī)構(gòu)——賽迪顧問認(rèn)為鋰離子電池未來的重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒓性陔妱庸ぞ摺⑤p型電動車、新能源汽車和能源存儲系統(tǒng)等功率/能量型領(lǐng)域,該領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模將在未來幾年保持成倍的增長趨勢,而傳統(tǒng)的消費(fèi)性電子產(chǎn)品用鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將保持現(xiàn)有的速度平穩(wěn)的增長。

2、市場結(jié)構(gòu)預(yù)測

從鋰離子電池市場結(jié)構(gòu)來看,賽迪顧問認(rèn)為鋰離子市場規(guī)模未來三年內(nèi)增長的動力來自于以新能源汽車電池為代表的動力電池。到2015 年鋰離子動力電池市場規(guī)模占比將達(dá)到49.2%。


[責(zé)任編輯:趙卓然]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
鋰電池