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    傳統燃油車型退出時間表預測與新能源汽車發展驅動力及風險分析

    自2016年開始,陸續有8個國家提出了燃油車禁售聲明,以歐洲理念及創新政策行動領先的國家為主, ... 查閱全文
    2019-05-21

    鋰電池四大材料價格保持穩定 補貼退坡大幅影響產業鏈盈利能力

    新能源汽車50%補貼退坡,取消地補,過渡期多數補貼額度高于新政后額度,多家車企“自掏腰包” ... 查閱全文
    2019-04-29

    【銅箔周報】鋰電銅箔供需矛盾凸顯!2月銅板帶箔企業開工率大降

    據電子銅箔協會的預測,2019年年底,國內鋰電銅箔總產能約28.23萬噸。需求不到12萬噸,而產能近 ... 查閱全文
    2019-03-14

    2018年儲能產業盤點:海外用戶側市場活躍 國內放緩

    2018年中國累計投運儲能項目規模為1018.5MW/2912.3MWh,是去年累計總規模的2.6倍。截至2018年底,全球累 ... 查閱全文
    2019-03-06

    2022年電動汽車市場將達到臨界點 2030年銷量將達2100萬輛

    2022年,電動汽車市場將達到臨界點; 到2030年,整個汽車行業的預計產量比消費者潛在需求高出將近 ... 查閱全文
    2019-02-19

    國際能源署:Global_ev_outlook_2018【全球電動車展望2018】

    Global EV Outlook 2018 was developed and prepared by the Energy Technology Policy (ETP) Division of the Directorate of Sustai ... 查閱全文
    2019-02-18

    2018年鋰電池正極材料行業報告:高鎳化進程逐步加快

    雖然目前三元電池企業主要應用的還是NCM523和NCM622電池,但是NCM811已經進入了部分動力電池企業的 ... 查閱全文
    2019-01-31

    國際能源署:至2040年全球近半數轎車將是電動車

    國際能源署認為,全球電力需求增長的20%將來自中國的電動機需求。到2040年時,全球所有能源需求 ... 查閱全文
    2019-01-24

    重磅丨全球電池儲能市場面臨的挑戰與機遇

    各種儲能形式已存在數十年,為何電池儲能當前獨占鰲頭?最顯而易見的答案是,其成本的下降以 ... 查閱全文
    2019-01-16

    2021年全球動力電池產量將高于需求40% 電池制造成本將再降20%

    通過改進工廠結構、工廠數字化和工廠流程來向未來工廠過渡,電池制造商可以減少每千萬時電池 ... 查閱全文
    2018-12-19

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