2009年，全國人大代表、上汽集團董事長陳虹提出了《關于進一步落實“汽車產業調整振興規劃”，加快發展節能環保型小排量乘用車的建議》；全國人大
2009年，全國人大代表、上汽集團董事長陳虹提出了《關于進一步落實“汽車產業調整振興規劃”，加快發展節能環保型小排量乘用車的建議》；全國人大代表、鄭州日產總經理郭振甫提出了《建議加快電動車規劃、布局、實施》；中國兵器工業集團董事長、黨組書記尹家緒提出了《進一步支持小排量汽車發展》的建議。
2011年，全國人大代表、工信部部長苗圩：“十二五”將大力推進汽車行業兼并重組。提倡通過兼并重組、淘汰落后產能來解決結構性產能過剩問題；全國政協常委、清華大學節能與新能源汽車中心主任歐陽明高：新能源汽車標準法規應該中國化，建立中國自己的新能源汽車標準法規。
2012年，全國政協副主席、科技部部長萬鋼：純電驅動是國家的重要戰略。
2013年，全國政協委員、吉利汽車董事長李書福：節能減排不能只盯著純電動汽車。
2014年，全國人大代表、安徽江淮汽車集團有限公司董事長安進在《關于低速電動車禁用鉛酸電池的議案》中建議，在大力發展低速電動車的同時，更應重視節能環保的社會需求，引導鉛酸電池的低速電動車能源系統轉型升級，堅決禁用鉛酸電池；全國政協委員、財政部財政科學研究所所長賈康：治理霧霾不僅要制定環保法規還要運用經濟手段，形成由規范性和可預期的經濟調節手段為主的制度體系和運行機制。
2015年，奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍認為，目前我國新能源汽車零部件標準體系混亂，應盡快促進行業聯合，建立行業標準，才能有利于新能源汽車產業的發展。
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