此外，進(jìn)入特斯拉供應(yīng)鏈的金瑞科技與新宙邦等公司也有望隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速擴(kuò)大而獲益。
但墨柯對(duì)記者坦承，目前國內(nèi)尚沒有供應(yīng)奧迪、保時(shí)捷等其他一線車企品牌的上市公司。“整體來看，中國在新能源汽車市場(chǎng)供應(yīng)鏈中依然處于技術(shù)劣勢(shì)。”但國聯(lián)證券分析師則認(rèn)為，一方面，特斯拉的超級(jí)充電技術(shù)、電池管理系統(tǒng)、汽車電子技術(shù)或能為國內(nèi)企業(yè)提供借鑒，另一方面，長期來看，國內(nèi)企業(yè)也將從特斯拉推動(dòng)的電動(dòng)汽車普及中獲益。
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