普華永道(PwC)發(fā)布題為《可替代能源前景&整車(chē)廠商針對(duì)新能源汽車(chē)的策略》
9月13日，世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽(Formula E)首站北京站的比賽就將打響。今天，電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽電動(dòng)汽車(chē)北京高峰會(huì)也如期舉行。在峰會(huì)上，普華永道(PwC)發(fā)布了題為《可替代能源前景&整車(chē)廠商針對(duì)新能源汽車(chē)的策略》的研究報(bào)告。報(bào)告指出，至2020年，中國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)量?jī)H為不足50萬(wàn)臺(tái)，這一數(shù)字與我國(guó)政府的新能源汽車(chē)規(guī)劃相距甚遠(yuǎn)。
2020年新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額不足2%
根據(jù)普華永道提供的數(shù)字，2013年，中國(guó)新能源汽車(chē)(包括輕度及強(qiáng)混合動(dòng)力、插電式混動(dòng)、純電動(dòng)及燃料電池汽車(chē))總產(chǎn)量為不足10萬(wàn)輛，到2020年，這一數(shù)字將提升至50萬(wàn)輛左右。從市場(chǎng)份額來(lái)看，2013年，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率僅為0.4%，而在7年之后的2020年，這一數(shù)字將提升至1.6%。
中國(guó)新能源車(chē)發(fā)展前景
而從世界市場(chǎng)范圍來(lái)看，新能源汽車(chē)產(chǎn)量將由2013年的252萬(wàn)上升至2020年的587萬(wàn)輛，而市場(chǎng)占有率也將有目前的約3%提升至5.37%。
目前，包括中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)等在內(nèi)的國(guó)家，都對(duì)本國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展做出了規(guī)劃。例如，2012年，中國(guó)政府發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012―2020年)》，規(guī)劃預(yù)計(jì)到2020年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛。而德國(guó)也規(guī)劃，到2020年前實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)上路的目標(biāo)。同時(shí)，各國(guó)也對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展，頒布了相關(guān)的補(bǔ)貼及稅收優(yōu)惠等政策。
與普華永道的研判相比，各國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展規(guī)劃都更為樂(lè)觀。對(duì)此，普華永道中國(guó)汽車(chē)行業(yè)主管合伙人廖仲敏談到，普華永道的預(yù)測(cè)，基于各汽車(chē)廠商真實(shí)的訂單數(shù)據(jù)，這一預(yù)測(cè)較為保守，但更加貼近現(xiàn)實(shí)。廖仲敏表示，在他個(gè)人看來(lái)，各國(guó)在新能源汽車(chē)規(guī)劃上表現(xiàn)的樂(lè)觀態(tài)度，一部分原因，是展現(xiàn)本國(guó)對(duì)推動(dòng)新能源發(fā)展的決心。
盡管規(guī)劃目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)，但在普華永道看來(lái)，中國(guó)依然將是世界新能源汽車(chē)發(fā)展的重要增長(zhǎng)極。預(yù)測(cè)報(bào)告顯示， 2013-2020年間，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量及市場(chǎng)占有率的增幅都將高于世界平均水平。
“從中長(zhǎng)期來(lái)看，中國(guó)是一個(gè)很有潛力、能夠持久發(fā)展的新能源汽車(chē)市場(chǎng)”，廖仲敏總結(jié)道。
電動(dòng)方程式提升公眾認(rèn)知
世界范圍內(nèi)新能源汽車(chē)的浪潮，也推動(dòng)了電動(dòng)賽車(chē)的發(fā)展。在研究報(bào)告發(fā)布會(huì)上，F(xiàn)ormula E全球商務(wù)主管Lars Stegelmann表示，電動(dòng)車(chē)方程式是國(guó)際汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)(FIA)旗下一個(gè)全新的品牌。它的核心是環(huán)保、能源及娛樂(lè)性。本項(xiàng)賽事將在全球的10座城市以街道賽形式進(jìn)行。而選擇北京作為第一站，F(xiàn)ormula E也有自己的考量。
Formula E全球商務(wù)主管Lars Stegelmann
“Formula E的核心之一就是環(huán)保的理念。中國(guó)政府對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展充滿(mǎn)了決心。在賽事規(guī)劃過(guò)程中，我們與中國(guó)政府很快就達(dá)成了共識(shí)。我們希望通過(guò)電動(dòng)車(chē)方程式比賽，讓更多人明白電動(dòng)車(chē)也可以風(fēng)馳電掣，也希望讓更多人了解新能源汽車(chē)”，Lars Stegelmann談到。
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