9月17日，財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委等四部委發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(簡稱"通知")，2013年新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)正式出臺，通知明確2013年至2015年繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作。
亮點(diǎn)一：混動無緣“新能源”
“新能源”車型從之前的純電動、插電式混合動力乘用車，新增了燃料電池車。超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車也可享受補(bǔ)貼。而廣受關(guān)注的油電混合動力沒有列入。
《通知》明確指出，政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%。
亮點(diǎn)二：電動車按續(xù)航里程補(bǔ)貼
2010年出臺的私人購買新能源車補(bǔ)貼政策中，電池組能量是衡量補(bǔ)貼的主要指標(biāo)，而現(xiàn)在乘用車改為了根據(jù)汽車在純電動模式下的續(xù)航里程為標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)新規(guī)，新能源乘用車可獲得3.5萬、5萬和6萬元不等的補(bǔ)貼。調(diào)整后的政策能直接體現(xiàn)新能源汽車性能，有利于引導(dǎo)車企的研發(fā)方向，以及市場消費(fèi)者的理解。
電動客車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為車身長度，商用車的補(bǔ)貼力度與乘用車相當(dāng)，約合新能源汽車價(jià)格的10%-20%。
受此政策利好，比亞迪、宇通客車、安凱客車、金龍汽車、福田汽車等企業(yè)將會受益較大。
亮點(diǎn)三：直接補(bǔ)貼車企
為了打破地方保護(hù)主義，《通知》明確規(guī)定，推廣應(yīng)用的車輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%。不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制采購?fù)獾仄放栖囕v。同時，將之前的中央補(bǔ)貼到地方政府修改為中央財(cái)政將補(bǔ)貼資金撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，實(shí)行按季預(yù)撥，年度清算。
亮點(diǎn)四：政府補(bǔ)貼將持續(xù)較長時間
《通知》指出：考慮規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素，補(bǔ)貼幅度將逐年降低。2014年和2015年，純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上分別下降10%和20%；純電動公交車、插電式混合動力(含增程式)公交車標(biāo)準(zhǔn)維持不變。
從通知中明確“重點(diǎn)加大政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)、公交等領(lǐng)域新能源汽車推廣力度”可以看出，公交電動化可以成為我國新能源汽車市場推廣的重點(diǎn)。
部分純電動乘用車企業(yè)和車型
品牌車型續(xù)航里程中央補(bǔ)貼額(萬元)
比亞迪E6 300km 6
中科力帆620EV 200km 5
眾泰汽車M300EV、5008EV 200km 5
上汽乘用車榮威e50 180km 5
上海通用賽歐SPRINGO 160km 5
東風(fēng)日產(chǎn)啟辰e30 160km 5
長安汽車E30 160km 5
北汽乘用車E150EV 150km 5
奇瑞瑞麟M1-EV 150km 5
具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的整理
新能源車型：純電動車、插電式混合動力、燃料電池車。
乘用車：按續(xù)航里程進(jìn)行補(bǔ)貼，插電混合動力續(xù)駛里程大于等于50公里的，定額補(bǔ)貼3.5萬元，純電動車補(bǔ)貼在3.5萬-6萬之間。
客車：按車輛長度進(jìn)行補(bǔ)貼，純電動客車要求車長不低于6米，最高補(bǔ)50萬元/輛；插電式混合動力客車(含增程式)補(bǔ)貼要求不低于10米，補(bǔ)貼額為25萬元/輛；此外，還規(guī)定超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車定額補(bǔ)貼15萬元/輛。
專用車：純電動專用車按電池容量每千瓦時補(bǔ)2000元，最高15萬元。
燃料電池車：乘用車補(bǔ)20萬元/輛，商用車補(bǔ)50萬元/輛。
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