中國汽車工程學(xué)會理事長付于武這兩年很忙，他投入精力比較多的一件事，是“汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”的工作。輪胎世界網(wǎng)獲悉，這個聯(lián)盟成立的目的，是促進(jìn)中國汽車實(shí)現(xiàn)在輕量化技術(shù)領(lǐng)域的突破，提高中國汽車產(chǎn)品的節(jié)能、降耗水平，從而提升企業(yè)的自主創(chuàng)新能力和國際競爭力。
“汽車輕量化已經(jīng)成為全行業(yè)最關(guān)注的問題之一。”付于武告訴輪胎世界網(wǎng)。
仿佛是為付于武這句話做注腳，在今年4月舉辦的上海國際汽車展上，許多汽車企業(yè)在展出產(chǎn)品時突出了輕量化的主題，一些技術(shù)論壇、汽車峰會等，也都設(shè)置了與汽車輕量化相關(guān)的議題。輪胎世界網(wǎng)注意到，不少企業(yè)的輕量化技術(shù)，是與新能源汽車?yán)壴谝黄稹?/p>
新能源和輕量化，時下兩個汽車業(yè)最火的概念，究竟是誰搭了誰的快車？
企業(yè)輕量化競爭加劇
“全鋁車身比傳統(tǒng)鋼車身可減重35%以上。如此輕量化的效果，應(yīng)用于傳統(tǒng)燃油車型上可以達(dá)到很好的節(jié)能減排效果；而應(yīng)用于純電動等新能源車型上，就可大大降低電池成本投入，或者延長續(xù)航里程，使產(chǎn)品更具市場競爭力。”
來自蘇州奧杰汽車技術(shù)有限公司的技術(shù)人員對輪胎世界網(wǎng)如此介紹。每個看過該公司全鋁車身大客車的人，無不為其華麗的光彩稱奇。據(jù)介紹，搭載奧杰全鋁車身的客車，目前已經(jīng)在上海浦東公交、嘉定公交、珠海公交等投入運(yùn)營，得到眾多客戶的一致好評。
輪胎世界網(wǎng)了解到，蘇州奧杰是目前國內(nèi)唯一的全鋁車身整體方案解決商，產(chǎn)品包括轎車車身、客車車身、客車地板、客車艙門、防撞梁、貨廂等。作為技術(shù)型汽車設(shè)計公司，該企業(yè)從整車設(shè)計高度研發(fā)全鋁輕量化方案。
實(shí)際上，受全球化輕量化大勢所趨，各家汽車企業(yè)對輕量化的重視程度都越來越高，在這方面的技術(shù)和市場競爭也日趨加劇。有關(guān)資料顯示，福特、豐田、大眾、通用、寶馬等都明確了其輕量化發(fā)展方向，甚至確定了具體指標(biāo)。
輪胎世界網(wǎng)獲悉，在汽車輕量化的過程中，某些企業(yè)也遇到了成本和重量、成本和技術(shù)間的矛盾，尤其是國內(nèi)的自主品牌企業(yè)。一位業(yè)內(nèi)人士分析表示，輕量化材料大多比一般材料價格高，因此，在輕量化過程中，找到成本和重量間的平衡點(diǎn)十分關(guān)鍵。
新能源汽車捷足先登
2015年中國國際鋁工業(yè)展覽會近期將在上海舉辦。這個展覽專設(shè)了一場“新能源汽車對汽車零部件的影響”論壇，探討新能源汽車輕量化技術(shù)以及鋁材在助力新能源汽車輕量化方面的前景。
據(jù)此次展會的主辦方介紹，主導(dǎo)新能源汽車發(fā)展的兩大重要因素，是車身輕量化和電池裝置。作為汽車輕量化的重要推動因素，鋁在汽車車身和零部件上的應(yīng)用極為 廣泛。因此，他們將邀請業(yè)界專家，就新能源汽車輕量化技術(shù)現(xiàn)狀、鋁車輪發(fā)展現(xiàn)狀以及鋁空氣動力電池的發(fā)展趨勢等熱點(diǎn)問題進(jìn)行深入探討。
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