從以上數據分析，中國移動4G目前處于一家獨大的狀態，電信和聯通無法與其抗衡，而且，在明年4G的發展規劃上，中國移動還將加大力度。 實際上，自混
從以上數據分析，中國移動4G目前處于一家獨大的狀態，電信和聯通無法與其抗衡，而且，在明年4G的發展規劃上，中國移動還將加大力度。
實際上，自混合組網試驗城市開啟以后，中國聯通和中國電信也在加大網絡的覆蓋能力。8月27日，中國電信董事長王曉初在發布2014年中期財報時指出，中國電信下半年將緊抓4G發展機遇，充分發揮混合組網優勢，確保混合組網試驗網絡質量領先，形成良好的用戶口碑；積極培育4G終端產業鏈，構建成熟完備的4G集約運營體系；積極申請擴大混合組網試驗地域范圍及FDD商用牌照，為4G全面商用做好全方位準備。
與全球市場不同的是，在我國，首先推動的是由中國主導的TDD制式4G網絡，并在去年年底向三大運營商同時發放了TD-LTE牌照。在過去的一年，TD-LTE取得了迅猛的發展。按照規劃，TDD在中國要取得正式的商用，需要在試點過程中解決與TD-LTE各制式網絡互操作的技術問題和解決運營支撐系統的問題。因此今年6月，工業和信息化部批準了中國電信和中國聯通分別在16個城市進行混合組網試驗，時至今日，半年的時間，混合組網城市城市已分別增加至56個。
由此可見，目前距工信部正式發放FDD牌照已經為時不遠。
LTE融合組網趨勢已毋庸置疑，筆者認為，融合組網的成熟并不是一蹴而就的，欲速則不達。好的消息是，混合組網試驗城市在不斷擴大，等到FDD牌照正式發放，混合組網將迎來更快的發展，畢竟未來三大運營商都將走向混合組網。
雖然，中國電信和中國聯通在4G上已經輸在了起跑線上了，但未來，依然可以利用自身優勢縮短競爭差距。
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