據(jù)美國(guó)《汽車(chē)新聞》1月14日?qǐng)?bào)道：互聯(lián)網(wǎng)巨頭谷歌公司在世界汽車(chē)新聞大會(huì)發(fā)表宣言稱(chēng)：該公司已經(jīng)開(kāi)始與全球多數(shù)頂級(jí)汽車(chē)制造商討論自動(dòng)駕駛技術(shù)合作事宜，并組建了一支由傳統(tǒng)和非傳統(tǒng)供應(yīng)商組成的團(tuán)隊(duì)，加快努力，目標(biāo)是在五年內(nèi)將自動(dòng)駕駛汽車(chē)推向市場(chǎng)。
據(jù)悉與谷歌合作的供應(yīng)商包括博世(德國(guó)最大的工業(yè)企業(yè)之一)，愿意提供電力電子技術(shù)和遠(yuǎn)程雷達(dá)技術(shù);采埃孚公司(ZF Lenksysteme)主要提供新的轉(zhuǎn)向齒輪技術(shù);LG集團(tuán)，提供電池技術(shù)。此外還有德國(guó)大陸集團(tuán)(ContinentalAG)以及美國(guó)Roush公司。
谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人克里斯?厄姆森(Chris Urmson)表示：位于密歇根州的工程及特種設(shè)備制造商Roush正在生產(chǎn)一款兩座汽車(chē)，而谷歌計(jì)劃今年對(duì)其進(jìn)行上路測(cè)試。厄姆森同時(shí)還表示，谷歌并未聯(lián)系大型汽車(chē)廠商去生產(chǎn)這款汽車(chē)，他表示：“未來(lái)某個(gè)時(shí)間，我們將會(huì)尋找合作伙伴去開(kāi)發(fā)整車(chē)，并將這一技術(shù)推向市場(chǎng)。”關(guān)于何時(shí)將推出這一技術(shù)，他的回答是：“當(dāng)確保技術(shù)安全，并做好準(zhǔn)備時(shí)。”
厄姆森對(duì)合作的汽車(chē)制造商沒(méi)有給出過(guò)多的細(xì)節(jié)。但據(jù)路透社消息，這些汽車(chē)制造商包括通用汽車(chē)、福特、豐田、戴姆勒和大眾。
厄姆森表示到：原型車(chē)中不會(huì)配置方向盤(pán)、油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板即汽車(chē)自行驅(qū)動(dòng)，不需要任何認(rèn)為操作。但是由于加利福尼亞法規(guī)的約束，在正式進(jìn)行公路測(cè)試時(shí)會(huì)配備一名測(cè)試司機(jī)。厄姆森預(yù)計(jì)，首輛全功能自動(dòng)駕駛汽車(chē)將在五年內(nèi)準(zhǔn)備投入生產(chǎn)。
但特斯拉CEO伊隆?馬斯克(Elon Musk)認(rèn)為，聯(lián)邦法律在自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)上缺乏明確的規(guī)定，可能會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)駕駛汽車(chē)推遲到2022年或2023年才會(huì)上市。
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