“鋰電產(chǎn)業(yè)的未來(lái)在應(yīng)用動(dòng)力鋰離子電池的交通工具、工業(yè)和儲(chǔ)能市場(chǎng)。”近日，2013中國(guó)（宜春）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇（ABEC 2013）論壇組委會(huì)表示，迅速增長(zhǎng)的市場(chǎng)規(guī)模足以表明，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展的黃金時(shí)代。
國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)鋰電信息咨詢(xún)機(jī)構(gòu)真鋰研究的數(shù)據(jù)顯示，2012年全球鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)3816.74萬(wàn)kWh，較2011年的2663.58萬(wàn)kWh增長(zhǎng)了43.29%。拉動(dòng)鋰離子電池市場(chǎng)高速成長(zhǎng)的三駕馬車(chē)分別是交通工具、工業(yè)儲(chǔ)能市場(chǎng)和3C產(chǎn)品市場(chǎng)。
電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)：增速最快
2012年，交通工具的電動(dòng)化，帶動(dòng)了鋰離子電池590.77萬(wàn)kWh的銷(xiāo)量，雖然總量占比只有15.48%，但較2011年的292.54萬(wàn)kWh增長(zhǎng)了101.95%。
2012年，全球電動(dòng)汽車(chē)（包括PHEV和EV）銷(xiāo)量達(dá)到12.96萬(wàn)輛，較2011年這個(gè)電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化元年的6.8萬(wàn)輛幾乎翻番。真鋰研究預(yù)計(jì)，今后幾年全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì)大致以每年翻一番的速度往上增長(zhǎng)，到2015年全球電動(dòng)汽車(chē)年銷(xiāo)量將會(huì)突破100萬(wàn)輛。進(jìn)入到2013年以來(lái)，特斯拉Model S的火爆銷(xiāo)售也帶動(dòng)了通用、日產(chǎn)等車(chē)企巨頭的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品的銷(xiāo)售，全球正在掀起一股電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展熱潮。
電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代要早日到來(lái)，必須要在確保安全的前提下，鋰離子電池的能量密度、模組技術(shù)、性?xún)r(jià)比等方面都要有實(shí)質(zhì)性的突破才行。目前，很多企業(yè)在積極開(kāi)展相關(guān)技術(shù)攻關(guān)工作，且在各個(gè)領(lǐng)域都有一些突破性進(jìn)展。
電動(dòng)自行車(chē)也是交通工具電動(dòng)化方面不可忽視的重要板塊，在這個(gè)領(lǐng)域，鋰離子電池正在快速取代鉛酸電池，速度可能超出了業(yè)內(nèi)大多數(shù)人的預(yù)計(jì)。真鋰研究的數(shù)據(jù)顯示，2012年全球鋰電版電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到396萬(wàn)輛，是2011年197萬(wàn)輛的1倍以上。
儲(chǔ)能市場(chǎng)：希望的藍(lán)海
全球鋰離子電池的工業(yè)和儲(chǔ)能市場(chǎng)中，目前主要還是電動(dòng)工具等工業(yè)器械用量較大，但是以智能電網(wǎng)的試應(yīng)用、移動(dòng)通信基站電源等為代表的大型儲(chǔ)能市場(chǎng)，已經(jīng)在快速發(fā)展。如國(guó)家電網(wǎng)2011年12月25日正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)的國(guó)家電網(wǎng)張北風(fēng)光儲(chǔ)輸示范項(xiàng)目一期工程，就采購(gòu)了高達(dá)6.3萬(wàn)kWh的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，從能量和功率兩大方面進(jìn)行試應(yīng)用。據(jù)悉，有關(guān)專(zhuān)家目前對(duì)試運(yùn)行得出的總體結(jié)論是：現(xiàn)有儲(chǔ)能技術(shù)基本能滿(mǎn)足風(fēng)電和光電并網(wǎng)的功能性需求，但儲(chǔ)能電池的壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性方面還存在問(wèn)題。而這些不足，也正是鋰離子電池技術(shù)下一步要解決的主要問(wèn)題。
至于智能電網(wǎng)等大規(guī)模儲(chǔ)能市場(chǎng)，對(duì)動(dòng)力鋰離子電池的功率密度和大規(guī)模應(yīng)用的集成技術(shù)都有很高的要求，這也是為什么到現(xiàn)在為止電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能市場(chǎng)尚未真正開(kāi)啟的主要原因。
面對(duì)儲(chǔ)能市場(chǎng)這個(gè)藍(lán)海，很多鋰離子電池企業(yè)和電力公司都在做著積極的準(zhǔn)備工作，但側(cè)重點(diǎn)也各有不同。三星SDI、NEC、比亞迪正積極開(kāi)拓家庭儲(chǔ)能市場(chǎng)；A123、東芝、松下、比亞迪、中航鋰電、ATL等正在積極研發(fā)電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能技術(shù)。
另外，將電動(dòng)交通工具、智能電網(wǎng)等結(jié)合起來(lái)的研究，目前也如火如荼地開(kāi)展著，這個(gè)結(jié)合的紐帶就是鋰離子電池。國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等電網(wǎng)企業(yè)正在電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)方面積極嘗試換電模式，他們希望收集電動(dòng)汽車(chē)電池用在電網(wǎng)的削峰填谷方面，這樣，在降低電網(wǎng)升級(jí)改造成本的同時(shí)，還降低了消費(fèi)者的電動(dòng)汽車(chē)使用成本，可發(fā)揮巨大的社會(huì)綜合效益。
消費(fèi)電子：新產(chǎn)品帶動(dòng)新需求
目前鋰離子電池主要的應(yīng)用市場(chǎng)——以智能手機(jī)、筆記本電腦、平板電腦等為代表的消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品市場(chǎng)，對(duì)鋰離子電池的需求也保持著25%以上的市場(chǎng)增長(zhǎng)率。在這個(gè)市場(chǎng)，鋰離子電池需求的增長(zhǎng)主要來(lái)自于兩方面：一是產(chǎn)品本身的智能升級(jí)對(duì)電池用量的需求在增長(zhǎng)；二是新產(chǎn)品產(chǎn)生了新的市場(chǎng)需求。對(duì)于傳統(tǒng)功能手機(jī)，可能700mAh的電池就足夠了，但對(duì)于智能手機(jī)，2000mAh都顯得不夠。
真鋰研究預(yù)測(cè)，2015年全球鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到13287.43萬(wàn)kWh，是2011年的近5倍，其中，消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品市場(chǎng)的年均增長(zhǎng)率在25%，工業(yè)儲(chǔ)能市場(chǎng)的年均增長(zhǎng)率在85%以上，而交通工具電動(dòng)化市場(chǎng)的年均增長(zhǎng)率則要超過(guò)100%。2015年，交通工具市場(chǎng)對(duì)鋰離子電池的需求總量將接近消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品市場(chǎng)，而在2018年至2020年間，工業(yè)儲(chǔ)能市場(chǎng)對(duì)鋰離子電池的需求總量也將接近或超過(guò)消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品市場(chǎng)。
毋庸置疑，鋰離子電池及其在交通工具、工業(yè)儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用前景光明，但面臨的技術(shù)開(kāi)發(fā)難度也很大。ABEC論壇組委會(huì)也希望11月13日至15日在江西省宜春市召開(kāi)的論壇能打造一個(gè)鋰電行業(yè)的高端信息交流平臺(tái)，讓中外企業(yè)、機(jī)構(gòu)、資本等多方在這個(gè)平臺(tái)上互通有無(wú)，促進(jìn)相互之間的合作與交流。
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