近年來，隨著新能源汽車、手機等產(chǎn)品的快速發(fā)展，鋰電池產(chǎn)量不斷攀升。2022年，我國鋰電池產(chǎn)量同比增長超過130%，行業(yè)快速發(fā)展與背后的制造裝備息息相關(guān)。
在一次次技術(shù)突破中，國產(chǎn)的鋰電池智能裝備已經(jīng)走在了世界的前列。
今天，《智造中國 調(diào)研一“線”》走進江蘇無錫一家智能制造裝備工廠。
江蘇無錫：小電池背后的大裝備
國產(chǎn)鋰電池智能裝備為產(chǎn)業(yè)“強筋壯骨”
一天中，你會接觸多少塊鋰電池呢？數(shù)量可能遠超你的想象。
以一輛新能源汽車為例，拆開汽車外殼，它的底盤裝載著動力電池包，電池包是由數(shù)百個小電池組成的，行駛里程、用電安全和它們息息相關(guān)。記者來到江蘇無錫一家智能制造裝備工廠，這是提供鋰電池生產(chǎn)的智能裝備的工廠，全球每10臺鋰電池智能裝備，有5臺都出自這個生產(chǎn)基地。
鋰電池的生產(chǎn)需要經(jīng)過50多道工序，這個車間里的設(shè)備就是要為鋰電池生產(chǎn)心臟的設(shè)備。這些層層疊疊的內(nèi)核就是鋰電池的心臟電芯，不同的形狀對應(yīng)著不同的生產(chǎn)裝備。
這個像果丹皮一樣的電芯是這里的一臺機器生產(chǎn)而成的，名字是卷繞機。國產(chǎn)卷繞機的出現(xiàn)，標(biāo)志著我國打破了國外對鋰電池智能裝備的壟斷。這里的設(shè)備已經(jīng)完成了多次迭代。這里有個黑匣子，在它的內(nèi)部，激光光束正在對大卷的極片進行切割。切割好后的極片就可以走上皮帶，與隔膜和另一端極片相遇，卷繞成電芯。在傳統(tǒng)工序中，這個小匣子的工作需要一整套單獨的設(shè)備來操作，把這個步驟并入卷繞機是我國的首創(chuàng)。這不僅讓設(shè)備的占地面積減少了45%，也讓生產(chǎn)效率提升了20%。現(xiàn)在很多動力電池品牌和新能源汽車品牌的生產(chǎn)線上，都能看到國產(chǎn)卷繞機的身影。
江蘇無錫：打造世界級智能裝備
為鋰電發(fā)展保駕護航
近年來，我國新能源電池產(chǎn)能增長迅猛，不斷迭代的國產(chǎn)智能化電池生產(chǎn)裝備，受到不少國外客戶的青睞。
先導(dǎo)智能鋰電池智能裝備國際化產(chǎn)品戰(zhàn)略負責(zé)人 喬天：我們企業(yè)試圖從三個不同的角度為客戶提供標(biāo)準(zhǔn)化和集成化的解決方案。
喬天是江蘇一家生產(chǎn)鋰電池智能裝備企業(yè)國際業(yè)務(wù)的負責(zé)人，他帶領(lǐng)的工程師團隊正在為來自歐洲多個國家的客戶代表進行技術(shù)培訓(xùn)。
先導(dǎo)智能鋰電池智能裝備國際化產(chǎn)品戰(zhàn)略負責(zé)人 喬天：今天主要在給一些來自歐洲的客戶做技術(shù)交流，像過去生產(chǎn)鋰電池這類高端智能裝備，主要由歐美、日韓的企業(yè)提供，現(xiàn)在我們已經(jīng)能給客戶提供整體解決方案了。
2021年喬天加入企業(yè)的時候，只有10%左右是國外客戶，而現(xiàn)在國外客戶的占比已經(jīng)超過一半。這主要源于技術(shù)的不斷突破。比如，以前在鋰電設(shè)備生產(chǎn)中，有一對小耳朵叫做極耳，極其容易翻折，會導(dǎo)致電芯短路報廢，影響設(shè)備生產(chǎn)的良品率，而現(xiàn)在，技術(shù)突破解決了這一難題。
先導(dǎo)智能鋰電池智能裝備國際化產(chǎn)品戰(zhàn)略負責(zé)人 喬天：我們這個工程師團隊通過對機械結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化，加上仿真算法AI大數(shù)據(jù)融合，目前已經(jīng)大大降低了極耳翻折問題發(fā)生的頻次。目前產(chǎn)品良品率達到了99.7%的水平。
盡管已經(jīng)達到99.7%的良品率，但如何將0.3%的不良產(chǎn)品率進一步壓縮，是喬天和工程師團隊努力的方向。為此，他們在疊片設(shè)備中加入了視覺檢測系統(tǒng)，對電池片一層一層拍照檢測，一旦發(fā)現(xiàn)極耳翻折，就可以立即解決。如今，視覺檢測系統(tǒng)已經(jīng)滲透在疊片設(shè)備生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，起到了全程監(jiān)測作用。
先導(dǎo)智能鋰電池智能裝備國際化產(chǎn)品戰(zhàn)略負責(zé)人 喬天： 這樣能夠減少產(chǎn)品浪費和提升產(chǎn)品良品率。大大降低人工成本，也有助于我們?yōu)楹Ｍ饪蛻籼峁┧麄兯枰漠a(chǎn)品和解決方案。
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