在標準體系建設方面,將加強新能源汽車技術、安全、能耗、排放等相關標準的研究與制訂。鼓勵新能源汽車企業(yè)將具有自主知識產(chǎn)權的技術創(chuàng)新成果、企業(yè)標準,轉化、提升為地方標準、行業(yè)標準、國家標準、國際標準。

山西助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展買車補助不少 用車花銷不多

記者近日從山西省經(jīng)信委獲悉,山西省印發(fā)《山西省加快推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應用的若干政策措施》(以下簡稱《措施》),共提出14條措施助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,其中包括公共服務領域推廣應用、納入政采購目錄、給予生產(chǎn)企業(yè)營銷補助、創(chuàng)新保障服務體系等內(nèi)容。據(jù)了解,結合我省資源利用情況,目前,我省的新能源汽車包括電動汽車、甲醇汽車、燃氣汽車等。

A 不同的充電場所將實行差異充電價格

“在《措施》中,我省規(guī)范了不同的充電場所,將實行差異充電價格?!笔〗?jīng)信委相關負責人介紹,例如在居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)或是學校等執(zhí)行居民電價的非居民用戶中設置的充電設施用電,執(zhí)行居民用電價格中的合表用戶電價。公開數(shù)據(jù)顯示,我省合表用戶電價是每千瓦時0.487元。
    對于具有一定規(guī)模、向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充電設施用電,將執(zhí)行大工業(yè)用電價格。目前,大工業(yè)用電價格最低每千瓦時0.3元,最高每千瓦時0.76元。在2020年前,暫免收基本電費。
    而在黨政機關、企事業(yè)單位和社會公共停車場中設置的充電設施,用電將執(zhí)行“一般工商業(yè)及其他類”用電價格;電動汽車在街面設置的充電樁充電,用電執(zhí)行峰谷分時電價政策。
    此外,按照“有傾斜、有優(yōu)惠”的原則,我省還將制訂出臺電動汽車充換電服務費指導價格,確保電動汽車使用成本顯著低于燃油(或燃氣)汽車使用成本。將電動汽車充電設施配套電網(wǎng)改造成本納入電網(wǎng)企業(yè)輸配電成本,電網(wǎng)企業(yè)不得收取接網(wǎng)費用。

B 將采取營銷補助降低消費者購車成本

山西省對于新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的補助方式將采取營銷補助,2015年1月1日至2017年12月31日,對我省列入國家《車輛生產(chǎn)企業(yè)與產(chǎn)品》公告目錄的電動汽車、甲醇汽車、燃氣汽車的生產(chǎn)企業(yè),根據(jù)產(chǎn)品實現(xiàn)銷售量情況,給予營銷補助,降低消費者購車成本。
        補助標準為:2015年,電動客車50000元/輛,電動轎車20000元/輛,電動專用車10000元/輛;甲醇客車10000元/輛,甲醇重卡10000元/輛,甲醇轎車5000元/輛,甲醇多用途乘用車2000元/輛;燃氣重卡10000元/輛,燃氣輕(微)卡2000元/輛。2016—2017年,補助標準減半。

 此外,《措施》中提到,市級財政需設立專項資金,對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應用給予配套支持。太原、晉城市將重點支持電動汽車的推廣應用。

 C 公告目錄內(nèi)的新能源汽車免收新車上牌費用

購買新能源汽車后,上牌手續(xù)繁雜嗎?費用收多少?……針對百姓的諸多疑問,省經(jīng)信委相關負責人介紹,在購買新能源汽車時,要選擇列入國家《車輛生產(chǎn)企業(yè)與產(chǎn)品》公告目錄的,才能為愛車上牌照,而且免收新能源汽車新車上牌費用。
    今后,針對新能源汽車,我省將實行獨立分類注冊登記,這一做法將便于新能源汽車的稅收和保險分類管理。在機動車行駛證上標注新能源汽車類型,便于執(zhí)法管理中有效識別區(qū)分。改進道路交通技術監(jiān)控系統(tǒng),通過號牌自動識別系統(tǒng)對新能源汽車的通行給予便利。
       購買新能源汽車將會享受到哪些待遇呢?省經(jīng)信委負責人告訴記者,對于政府投資或利用國有資源設立的公共停車場、占用市政道路在市政道路兩旁設立的停車場免收新能源汽車停車費。2015年1月1日至2017年12月31日,對標注的燃氣重卡和甲醇重卡汽車,在山西省境內(nèi)減半征收高速公路通行費。

 D 新能源汽車納入省、市政府采購目錄

今后,我省將率先在黨政機關、公共服務領域,積極推廣新能源汽車的使用。2014年至2016年,太原、晉城市屬地范圍內(nèi)的黨政機關和公共機構以及公交車、出租車等城市客運與環(huán)衛(wèi)、物流、機場通勤、公安巡邏等公共服務領域新增或更新的車輛中,新能源汽車比例不低于40%(其中電動汽車比例不低于30%)。大同、晉中、長治、運城市上述比例不低于30%。其他市上述比例2014年不低于10%,2015年不低于20%,2016年不低于30%。
    在省屬國有及國有控股企業(yè)集團中,本部購買的新能源汽車占當年配備更新車輛總量的比例不低于20%,2017年以后逐年提高新能源汽車推廣應用比例。“我省還將列入國家《車輛生產(chǎn)企業(yè)與產(chǎn)品》公告目錄的新能源汽車產(chǎn)品納入省、市政府采購目錄?!笔〗?jīng)信委相關負責人介紹,此舉將鼓勵各級行政事業(yè)單位、公共服務機構優(yōu)先采購新能源汽車。

E 將建立健全租賃、售后等一系列服務體系

隨著新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)技術的不斷完善,環(huán)保、節(jié)能突出的新能源汽車將被更多的百姓認知和接受,其相應的服務保障也在《措施》中提及,其中,將建立健全新能源汽車融資、保險、租賃、物流、售后服務、二手車交易等服務體系;探索公交車、出租車、公務用車的新能源汽車租賃運營模式;推進融資租賃、充換電服務等多種電動汽車商業(yè)模式創(chuàng)新,完善動力電池梯級利用與回收再利用等配套服務體系等。

在標準體系建設方面,將加強新能源汽車技術、安全、能耗、排放等相關標準的研究與制訂。鼓勵新能源汽車企業(yè)將具有自主知識產(chǎn)權的技術創(chuàng)新成果、企業(yè)標準,轉化、提升為地方標準、行業(yè)標準、國家標準、國際標準。

在科技攻關方面,將充分發(fā)揮科技研發(fā)資金的作用,建立產(chǎn)業(yè)公共研發(fā)平臺,實施山西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新鏈重點科技攻關項目。鼓勵企業(yè)與國內(nèi)外擁有新能源汽車核心技術的企業(yè)、研發(fā)機構合資合作,加大對關鍵核心技術的研發(fā)創(chuàng)新力度。組建產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟,實現(xiàn)技術創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新互動。

[責任編輯:梁小婧]

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