近日，工信部電子信息司發布2023年9-10月全國鋰離子電池行業運行情況顯示，9-10月隔膜產量達到27億平方米。結合工信部此前發布的數據測算，1-10月，我國隔膜產量已達120億平方米。
在鋰電產業鏈普遍去庫存的大背景之下，隔膜在產量增長的同時，價格走勢也較為平穩。電池網注意到2020年下半年以來，在鋰電池四大主材中，相對于其他三大材料，特別是與價格過山車式波動的正極材料、電解液相比，隔膜價格波動也相對平穩。
青島藍科途膜材料有限公司董事長郅立鵬
在近日召開的ABEC 2023 | 第10屆中國（深圳）電池新能源產業國際高峰論壇期間，青島藍科途膜材料有限公司董事長郅立鵬在與電池網交流時也提到，現階段隔膜行業供需相對平衡，因為隔膜擴產周期相對較長，規劃產線與實際落地產線有一定的差距。
濕法隔膜行業黑馬
“隔膜中長期來看產能是過剩的，預計未來5年左右，出貨量前五的企業會占據百分之七八十的市場份額，二三梯隊公司可能會因一些差異化需求贏得一定的市場份額。”郅立鵬進一步分析稱，隔膜行業未來競爭將越來越激烈：首先，動力、儲能等市場對隔膜的需求會越來越多，對于產品與技術的要求也會越來越多。其次，隔膜產能擴張也會不斷推進，還將迎來一些新的進入者。
“實際上，我認為隔膜行業目前而言不算一個很好的行業。大家只看到了隔膜毛利率高，但很少關注隔膜投入產出比比較低，同時也是未來轉型空間比較窄的行業，進入這一行業要謹慎。如果要進入，我覺得可能未來一定要在技術創新方面多做一些功課。”郅立鵬建議，“跨界企業如果缺乏技術創新，隔膜成本就高，肯定比不過行業現有頭部企業，它們無論是技術實力、融資能力，還是成本控制、規模效應等方面都已做得很好。若是準備生產同質化的產品，缺乏競爭力，就不要進入隔膜行業了。”
面對新一輪行業洗牌，郅立鵬認為，提升競爭力主要有兩大路徑：一是在現有材料基礎上盡可能地降低成本；二是通過技術創新開發高附加值的隔膜新材料新產品。
公開資料顯示，藍科途成立于2016年12月，主要從事濕法鋰電池隔膜的工藝研發、制品生產和銷售服務，憑借自產裝備、快速擴建優勢，已在山東、山西、四川、安徽等地建設鋰電隔膜生產基地。藍科途母公司中科華聯成立于2011年，主要從事高分子新材料裝備以及工藝的研發推廣工作，在新材料開發、先進工藝、裝配制造等方面具有先天優勢，在隔膜設備領域從鑄片到整個拉伸過程有完整的知識產權，為藍科途在隔膜領域的工藝、材料等升級提供了有力支撐。
2021年，成立僅五年，藍科途就成功躋身國內鋰電池隔膜出貨量Top 10陣營；自2022年以來，藍科途已連續兩年上榜“中國鋰電池行業隔膜年度競爭力品牌榜單”。
該榜單信息顯示，藍科途是國內唯一一家從隔膜設備領域進入到隔膜制造的公司，是隔膜行業最懂設備的企業。依托在設備領域的優勢，藍科途快速地擴大其隔膜產能規模并開發出高強度的超薄濕法隔膜，依托寧德時代等大客戶，藍科途隔膜出貨量迅速上升并擠進行業前十。
復盤藍科途的發展史，不難發現，其也是通過降本和創新兩大路徑，快速成長為鋰電池隔膜領域的一匹黑馬。
三大維度降本增效
在降成本方面，郅立鵬表示，主要從以下三個方面著手：
第一是生產線要設計合理，從設備投資上節省成本，例如提升設備集成度，提升車速和幅寬，以減少單位平米建設成本，降低設備折舊成本以及運行中的能耗等等。
第二是涂覆一體化，提升隔膜的收得率和良品率，降低投資成本，減少浪費。通常情況下，常規隔膜產品想要盈利，良品率要在80以上，目前常規產品業內基本上要做到95以上。
“我個人認為，常規隔膜產品良品率85是及格線，90是平均水平，新開發的產品良品率則要低一些，提升需要時間。”郅立鵬說。
第三是加強管理。據郅立鵬回憶，2012-2013年，藍科途母公司中科華聯就累計投入了4000多萬，完成PE鋰電池隔膜展示生產線的全線正常運轉，主要用于向客戶展示隔膜裝備的制作過程和制作效果。通過自主研發，中科華聯破解了雙向拉伸濕法鋰電池隔膜生產線投資大、能耗高、建設周期長、環境污染大等難題，打破國外技術封鎖，成長為國內成套隔膜設備供應商。
在做精鋰電設備業務的同時，2016年底，郅立鵬帶領團隊投資設立藍科途，開始涉足隔膜業務。郅立鵬看來，從隔膜裝備企業向隔膜生產企業轉變過程中，藍科途面臨的挑戰之一就是管理理念的轉變。
“以前我們只要關注如何做出好設備，現在不僅要有好的設備，還要研究如何做出好的膜，穩定性、一致性、可靠性都要增強，這個過程中，與客戶溝通過程中的人員變化、體系的建設、知識的積累、生產管理都需要轉變。”郅立鵬舉例說，濕法隔膜在生產過程中用到大量的溶劑萃取劑，包括生產環境的溫度和濕度要求，導致能耗比較高，因此做好熱量的耦合、能源的管理對于降低成本非常重要。
濕法PP隔膜量產在即
值得注意的是，12月6日，工業和信息化部科技司公開征求對《鋰離子電池綜合標準化體系建設指南（2023版）》（征求意見稿）的意見。其中，在隔膜領域，意見稱，隔膜標準主要規范聚烯烴、陶瓷等隔膜材料，以及涂覆強度、熱穿刺強度、浸潤性等關鍵指標的要求和測試方法。
在技術創新方面，郅立鵬也提到，隔膜的創新主要圍繞工藝及材料創新。
基于現有材料體系，濕法隔膜的原材料最常用的是PE（聚乙烯），干法隔膜最常用的原材料是PP（聚丙烯），二者性能各有千秋。
針對PE濕法隔膜，藍科途的超高強度工藝，在保證隔膜性能一致性的同時，強度是同類隔膜1.5倍以上，產品集超薄、超強、高孔、低透于一身，可實現3-20μm量產，在3C電子產品、新能源汽車、能量存儲等領域有廣泛應用。早在2021年，藍科途就推出了“超高強+在線涂覆隔膜”新產品。在2023年，藍科途再次實現產品升級，發布“超強·超薄·超寬”隔膜新品。
具體來看，超強方面，藍科途隔膜雙向拉伸強度可達300-400MPa，隔膜穿刺強度可達100gf/μm。超薄方面，藍科途隔膜厚度范圍涵蓋3-12μm等超薄隔膜，孔隙率40%-50%，集超強、超薄、高孔、低透于一身。超寬方面，藍科途新產線寬幅達7.5m，生產速度達80m/min，產能實現成倍增長。
與此同時，郅立鵬還帶領團隊創新濕法隔膜材料體系，擬將PP材料用于生產濕法隔膜。
資料顯示，PE隔膜更利于生產超薄隔膜，也能做到高強，但其高溫力學性能不足，陶瓷涂覆之后，成本有一定上升。為提升高溫力學性能以及降低成本，藍科途自研生產裝備，立項開發了濕法PP隔膜，濕法加工下，PP隔膜在兼具強度、薄度的優勢的同時，孔隙率也更加均勻。據郅立鵬介紹，目前公司PP濕法隔膜已實現生產線上的全部打通，已開始給下游客戶送樣測試，預計2024年3月可以具備批量出貨能力。
“有了好的產品、好的成本、好的設備，才有競爭優勢，我們才敢進行大規模擴產。”郅立鵬表示，目前，山東青島、山西運城兩大生產基地已投產，四川遂寧、安徽蚌埠等基地已開工建設，未來還將在多地布局生產基地，預計2023年底產能將達12億㎡，2024年進一步提升至30億㎡，2025年-2026年隔膜產線數量將達50條，總產能將達80億㎡。
結語：華為技術有限公司總裁任正非在《不做曇花一現的英雄》一文中曾說過，“沒有規模，難以對付未來的低成本競爭。”同時，他還強調，“擴張必須踩在堅實的基礎上。如果沒有堅實的基礎，擅自擴張，那只能是自殺。”
在成本與技術雙重優勢加持下，產能快速落地的藍科途，在未來的市場競爭中會有什么樣的表現？我們拭目以待！
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