McKinsey認(rèn)為，鈷、鋰、銅、鎳等電動汽車用金屬價格的上漲并不會限制電動汽車在全球市場的滲透率。
咨詢公司McKinsey發(fā)布了一份聲明，旨在提醒人們密切關(guān)注電動汽車需求崛起給自然資源帶來的影響與潛在的問題。
首先，石油和天然氣投資者至少在未來十年內(nèi)能夠高枕無憂，因?yàn)閺膫鹘y(tǒng)汽車到新能源汽車的轉(zhuǎn)變只會影響到市場對化石燃料的需求。
其次，由于未來全球可能需要數(shù)百萬個電動汽車的公共充電站，全球土地分配都會呈現(xiàn)出新的壓力，特別是像中國、韓國這些電動汽車需求量大的亞洲國家。
McKinsey的研究顧問還估計(jì)，由于電池成本平均占每量新能源汽車的40-50％，該裝置的成本將不得不從現(xiàn)在的220-225美元/千瓦時降至每千瓦小時100美元以下，以實(shí)現(xiàn)與ICE車輛的成本平價。
McKinsey認(rèn)為，鈷、鋰、銅、鎳等電動汽車用金屬價格的上漲并不會限制電動汽車在全球市場的滲透率。盡管目前市場上存在著鈷供應(yīng)短缺之類的擔(dān)憂，但這些問題終究都是可以被解決的。McKinsey表示，毫無疑問，全球都還需要挖掘更多的金屬原材料，預(yù)估全球整個資源勘探的投資還需要投入1000億至1500億美元。
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