在汽車市場增速低迷的背景下，新能源汽車卻猶如一匹黑馬，一騎絕塵。8月份數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車生產(chǎn)2.45萬輛，同比增長近4倍。而上市車企的“中考成績”也顯示，新能源車成了其業(yè)績增長的重要支柱。
毋庸置疑，新能源汽車已進入“最好的時代”。從購買到使用，新能源汽車相關鼓勵政策正在消除所有死角。未來，新能源汽車公司應具有確定性增長，因此，盡管A股市場低迷，但不少行業(yè)研究員認為，新能源汽車仍值得擇機潛伏。
新能源汽車“黃金期”來臨
今年5月至8月，我國汽車產(chǎn)銷量增長已經(jīng)持續(xù)四個月低于去年同期水平，然而，新能源車市場產(chǎn)銷卻一片紅火。據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計，8月新能源汽車生產(chǎn)21303輛，銷售18054輛，同比分別增長2.9倍和3.5倍，其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成13121輛和12085輛，同比增長3.8倍和6.1倍，插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成8182輛和5969輛，同比分別增長2倍和1.6倍。1-8月，新能源汽車生產(chǎn)118020輛，銷售108654輛，同比分別增長2.6倍和2.7倍。在剛剛閉幕的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上，有專家認為，今年，中國有望超過美國成為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)國和消費市場。
新能源汽車的快速發(fā)展主要受益于國家政策的大力支持。新能源汽車補貼、稅收優(yōu)惠、上海北京等城市的綠色上牌通道、充電樁等基礎設施的完善等因素有效的促進了新能源汽車在中國的普及。
自2014年以來，多部委先后6次下發(fā)的通知要求大力發(fā)展新能源汽車，扶持政策包括加大推廣力度和稅收優(yōu)惠等，政府重視程度可見一斑。今年6月，工信部披露的《中國制造2025》節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標。規(guī)劃明確提出，到2020年，我國自主品牌新能源汽車年銷量突破100萬輛；到2025年，新能源汽車年銷量300萬輛。
中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上，科學技術部高技術研究發(fā)展中心副主任袁建湘表示，科技部正在與相關部門一起，在新設立的國家重點研發(fā)項目中共同推動新能源汽車重點專項試點工作，首批項目的登記指南將在近期發(fā)布。他透露，從2013年1月到今年7月底，39個新能源汽車推廣應用城市累計推廣應用新能源汽車14.7萬輛，占全國總保有量的66%。
9月8日，深圳市再次推出新能源汽車扶持政策：在2015年度待配置電動小汽車增量指標中，個人名下已有一輛電動車的，仍可申請普通小汽車搖號指標，同時還將單獨劃出4000個指標用于滿足電動汽車租賃市場。
與此同時，一批預期政策也或將出臺。據(jù)媒體報道，《電動汽車充電設施發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)通過部委會簽，很快將發(fā)布。此外，《充電基礎設施建設指導意見》也將于近期出臺。《規(guī)劃》目標到2020年計劃發(fā)展充換電站1.2萬個，建設充電樁450萬個。
產(chǎn)業(yè)鏈公司業(yè)績“高人一等”
新能源汽車市場產(chǎn)銷兩旺也帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上市公司業(yè)績增速“高人一等”。半年報顯示，業(yè)績增長的車企大多都在新能源汽車市場有不錯的斬獲，可見新能源已成為各車企盈利的新利器。
比亞迪半年報顯示，公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入315億元，同比增長18%；實現(xiàn)凈利潤4.66億元，同比增長29%；基本每股收益為0.19元。公司新能源汽車業(yè)務收入約59億元，同比增長約1.2倍。根據(jù)比亞迪發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年上半年其新能源汽車銷量達22987輛，同比增長203.8%；其中秦的累計銷量則達到16477輛，以高出第二名近1.1萬輛的成績，蟬聯(lián)國內新能源汽車銷量冠軍。分析認為，隨著動力電池產(chǎn)能釋放，新車新加碼，新能源汽車將成為公司最大增長極。
今年上半年，江淮汽車凈利潤同比增幅為31.79%，第二季度凈利潤環(huán)比增長49.63%，同比增長61.13%。在新能源汽車方面，公司銷售純電動轎車2692輛，同比增長470%，已經(jīng)超過去年全年水平，6月份單月銷量更是突破1000 輛。作為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的先行者，公司已開發(fā)出五代純電動轎車產(chǎn)品，其中第五代純電動車IEV5自2015年1季度投放市場以來就一直供不應求。
而作為純電動客車龍頭的宇通客車上半年凈利潤增長15.35%。上半年，公司實現(xiàn)整車銷售24079臺，同比增長2.95%，其中新能源客車銷售3645臺，同比增長102.7%；營業(yè)收入103.87億元，同比增長10.42%。
與之相似，安凱客車上半年共銷售各類客車4182臺，同比增長8.79%，表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)總體水平，其中新能源客車銷量較為理想，已突破1000輛；歸屬于母公司所有者的凈利潤3028.91萬元，同比增長171.84%。2015年上半年，公司完成A6、A8系列純電動通勤車設計與樣車生產(chǎn)、試驗，完善了純電動通勤客車平臺建設；完成11.5米插電式混合動力客車樣車的設計與生產(chǎn)，完善了插電式混合動力客車產(chǎn)品平臺。
資本加碼 機構染指
新能源汽車市場的爆發(fā)，使得上市公司頻頻布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
海源機械9月14日午間公告，公司擬與福建省汽車工業(yè)集團有限公司、莆田市國有資產(chǎn)投資有限公司、劉心文三方共同出資9億元，設立“福建省汽車集團云馳新能源汽車股份有限公司”（暫定）。海源機械表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是公司未來重要的目標市場，此次對外投資符合公司向汽車輕量化領域拓展的戰(zhàn)略發(fā)展方向，有利于加快公司在下游新能源汽車產(chǎn)業(yè)的市場拓展，也有利于公司分享未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速成長。
德威新材8月24日晚間公告稱，公司近日與深圳市佳華利道新技術開發(fā)有限公司簽訂《投資意向書》，公司擬使用自有資金1500萬元增資佳華利道，獲得5%股權。據(jù)介紹，佳華利道成立于2009年，是一家致力于提供新能源汽動力系統(tǒng)解決方案及核心部件的創(chuàng)新型技術企業(yè)。
力帆股份的新能源戰(zhàn)略也在馬不停蹄的快速推進。7月27日晚間公司公告，出資3億元購買重慶無線綠洲通信技術有限公司100%股權及其附屬企業(yè)，以利用其物聯(lián)網(wǎng)技術嫁接換電模式，提升公司在智能新能源汽車領域的綜合競爭力；同時，向山東恒宇新能源有限公司增資1億元以獲取其20%的股份，達到利用其在三元鋰電方面的獨特優(yōu)勢協(xié)助公司建立自主的新能源電池生產(chǎn)線。
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