這項發(fā)現(xiàn)可除去開發(fā)鋰硫電池和鋰空氣電池的重大障礙，未來可以開發(fā)出更好的科技，貯存比目前用在消費電子和電動車上的電池高十倍的電力。

美華裔學(xué)者發(fā)現(xiàn)防鋰電池過熱方法 可用于電動車

美華裔學(xué)者發(fā)現(xiàn)防鋰電池過熱原因 可用于電動車。（美國《世界日報》）

據(jù)《世界日報》報道，美國華裔學(xué)者崔屹在改進新一代電池安全性的研究中，發(fā)現(xiàn)在鋰電池的電解液中增加兩種化學(xué)物質(zhì)，就能防止“樹突”形成，“樹突”也就是鋰穿透聚合物隔離層，讓兩極接觸，導(dǎo)致短路、過熱，甚至失火的主因。

這項發(fā)現(xiàn)發(fā)表在6月17日的自然通訊期刊上，可除去開發(fā)鋰硫電池和鋰空氣電池的重大障礙，未來可以開發(fā)出更好的科技，貯存比目前用在消費電子和電動車上的電池高十倍的電力。

斯坦福大學(xué)材料科學(xué)與工程系和能源部SLAC國家加速器實驗室的華裔教授崔屹表示：“由于這些電池會比當今的充電電池輕許多，因此有極大的潛能作為長程電動車之用。只是目前的障礙之一，就是它們會形成樹突，這是鋰電池過熱和偶爾著火的罪魁禍首。”

[責任編輯：張倩]

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