1月21日,東風(fēng)汽車(chē)16000噸一體化壓鑄產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)的首款產(chǎn)品——電池箱體成功下線(xiàn)交付,隨著該產(chǎn)品投產(chǎn),東風(fēng)汽車(chē)將成為行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)覆蓋前、中、后全車(chē)體一體化壓鑄布局的整車(chē)企業(yè)。

圖片來(lái)源:東風(fēng)汽車(chē)

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據(jù)東風(fēng)汽車(chē)消息,1月21日,東風(fēng)車(chē)全球最大16000噸一體化壓鑄產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)的首款產(chǎn)品——電池箱體成功下線(xiàn)交付。該產(chǎn)品的交付,標(biāo)志著東風(fēng)汽車(chē)在新能源汽車(chē)核心部件輕量化、集成化制造領(lǐng)域取得關(guān)鍵突破,為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)培育面向未來(lái)發(fā)展的新質(zhì)生產(chǎn)力注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。

據(jù)介紹,此次交付的電池箱體是東風(fēng)汽車(chē)一體化壓鑄產(chǎn)線(xiàn)量產(chǎn)的首款產(chǎn)品,由東風(fēng)汽車(chē)研發(fā)總院與躍創(chuàng)科技依托“整零協(xié)同”創(chuàng)新機(jī)制,歷經(jīng)14個(gè)月攻堅(jiān)完成。相較傳統(tǒng)生產(chǎn)方式,一體化壓鑄電池箱體通過(guò)高度集成化設(shè)計(jì),能顯著提升整車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)的安全性,并實(shí)現(xiàn)車(chē)身減重、能耗降低,有效延長(zhǎng)新能源汽車(chē)的續(xù)航里程。隨著該產(chǎn)品投產(chǎn),東風(fēng)汽車(chē)將成為行業(yè)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)覆蓋前、中、后全車(chē)體一體化壓鑄布局的整車(chē)企業(yè)。

東風(fēng)汽車(chē)表示,公司作為國(guó)內(nèi)首家引入全球最大噸位16000T一體化壓鑄技術(shù)的整車(chē)廠(chǎng),已在整車(chē)與零部件一體化研發(fā)及產(chǎn)業(yè)鏈深度協(xié)同方面探索出創(chuàng)新路徑。未來(lái),東風(fēng)汽車(chē)將持續(xù)推進(jìn)多車(chē)型一體化壓鑄電池箱體、車(chē)身等關(guān)鍵零部件的產(chǎn)能建設(shè),攻關(guān)大型超薄壁電池包殼體技術(shù),并布局鎂合金等前沿材料的壓鑄應(yīng)用,進(jìn)一步提升整車(chē)輕量化水平,搶占智能化“下半場(chǎng)”競(jìng)爭(zhēng)的技術(shù)制高點(diǎn)。

[責(zé)任編輯:夏末]

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