圖片來源：五菱汽車
3月8日，根據(jù)五菱汽車發(fā)布的消息，全國(guó)兩會(huì)期間，上汽通用五菱發(fā)布了“兩個(gè)百萬(wàn)、五個(gè)百億”——中國(guó)五菱新能源戰(zhàn)略，將打造百萬(wàn)純電新能源平臺(tái)、百萬(wàn)混動(dòng)新能源平臺(tái)，以及電池、電驅(qū)、電控、商貿(mào)服務(wù)、機(jī)器人五個(gè)百億產(chǎn)業(yè)，2023年，力爭(zhēng)新能源汽車年銷量達(dá)百萬(wàn)輛。
具體來看，作為民族品牌車企，上汽通用五菱創(chuàng)新性地打造了GSEV全球小型純電動(dòng)平臺(tái)，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)80萬(wàn)輛。圍繞打造百萬(wàn)純電新能源平臺(tái)、百萬(wàn)混動(dòng)新能源平臺(tái)，上汽通用五菱將根據(jù)用戶多元場(chǎng)景需求，不斷拓展GSEV平臺(tái)新產(chǎn)品，打造定位為智能社交空間的EQ平臺(tái)系列新產(chǎn)品，同時(shí)，推出混動(dòng)和城市多功能用車等系列新產(chǎn)品。探索零售、電商、直營(yíng)一體化的全新商業(yè)模式，打造線上線下一體化營(yíng)銷體系和多元化營(yíng)銷模式。
圍繞“五個(gè)百億”產(chǎn)業(yè)，五菱汽車將通過強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，打造核心自主三電技術(shù)，構(gòu)建具備自主創(chuàng)新高新技術(shù)的新四化產(chǎn)業(yè)鏈。
其中，“百億電池產(chǎn)業(yè)”將建設(shè)具備年產(chǎn)20GWh動(dòng)力電池系統(tǒng)和20GWh動(dòng)力電池電芯能力的電池產(chǎn)業(yè)園，形成有國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力的電池研發(fā)和制造能力，打造廣西新能源電池產(chǎn)業(yè)基地；“百億電驅(qū)產(chǎn)業(yè)”將圍繞電驅(qū)系統(tǒng)一體化發(fā)展，加快混動(dòng)專用變速器、電機(jī)、電橋、混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)能建設(shè)；“百億電控產(chǎn)業(yè)”將建立自主動(dòng)力控制軟件能力，實(shí)現(xiàn)控制器軟件與硬件的自主開發(fā)和制造能力；“百億商貿(mào)服務(wù)產(chǎn)業(yè)”將打造年輕人喜愛的多元化社交空間和渠道形態(tài)，建立汽車新零售模式并持續(xù)迭代；“百億機(jī)器人產(chǎn)業(yè)”將聚焦智能機(jī)器人、智能物流、智能產(chǎn)線設(shè)計(jì)等，開展智能制造工廠改造與智能化升級(jí)，提升新能源汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化水平及新材料在新能源汽車上的應(yīng)用。
此外，圍繞加快構(gòu)建新格局，五菱還將沿著“一帶一路”，分階段推進(jìn)新能源全球化。第一階段以印尼為中心，打通東南亞、中東市場(chǎng)，推廣建立當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車標(biāo)準(zhǔn)；第二階段開拓印度、埃及等市場(chǎng)，關(guān)鍵零部件走出去，在海外建廠供貨，提高海外工廠國(guó)產(chǎn)化率；第三階段進(jìn)軍歐洲、日韓等市場(chǎng)，全面建立五菱新能源產(chǎn)品的全球競(jìng)爭(zhēng)力。
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