根據普華永道每年對全球汽車行業的潛在并購方及賣方進行的調查來看，汽車行業2014年的并購活動將比2013年增多，并將呈現加速趨勢。
“中國汽車制造商正在從低成本競爭模式的企業轉型為綜合的汽車制造商。不少中國汽車企業在轉型的過程中，需要新的技術提升其競爭力。我們訪談的不少中國企業都有走出去并購新技術的想法。事實上也有一些中國的汽車整車企業以及零部件供應商在國際上完成了一些并購活動?！逼杖A永道全球汽車行業主管合伙人RickHanna指出。
新能源汽車是全球認可的汽車行業未來發展方向。有業內人士分析稱：“目前國內不少車企的新能源技術成熟度還未達到商業化程度，在國家大力扶持新能源汽車的政策之下，直接并購新能源汽車制造商是獲取核心技術及在新能源上搶占先機的最佳途徑?！?
“中國自主品牌在跨國并購逆勢前行的同時，要適應文化法律差異、學習人家方方面面的管理經驗，不只是加強技術的修煉就夠了，海外收購跟‘追女孩’一樣，本身是一門藝術。”王文向《中國經濟周刊》表示。
從近10年來我國車企海外并購的成敗史看，盡管先有上汽收購雙龍折戟，后有騰中重工收購悍馬失敗，再有龐大、青年收購薩博落空，給中國車企走出去留下了一些陰影，但也有南汽成功收購羅孚、北汽收購薩博技術、吉利收購沃爾沃的成功經驗。
“在海外并購的大潮中，中國汽車企業正在經歷風浪，能否迎來最后的成功，還需要時間去經營、去證明。而更多的中國汽車企業也將在經驗和教訓中逐步地成長起來，去迎接更大的挑戰。”王文指出。
2013年，日產執行副總裁安迪·帕默在參加汽車行業會議時預測稱，未來中國將在全球汽車行業增長中占較大份額，中國車企中將出現跨國巨頭?！拔覒岩晌覀冎虚g大多數人無法舉出多少中國車企的名字，但這一現狀將發生改變。中國已經有數十家車企，全部都具有跨上國際舞臺的雄心?！?
中國車企如何真正消化國外品牌
比亞迪收購日本狄原磨具廠
比亞迪把一半日本員工交流到中國，進行技術指導，再把比亞迪國內員工派到日本進行學習。通過這種雙向交流，在很短的時間里，掌握了汽車磨具的核心技術，大大提升了汽車磨具水平，提高了國產比亞迪汽車的品質。
北汽收購薩博汽車整車平臺
北汽在此基礎上打造北汽自主品牌轎車，大大縮短了產品研發周期。
吉利收購沃爾沃
吉利同沃爾沃技術交流每天都在發生，吉利借助沃爾沃“外腦”資源優勢進行現有車型研發過程中的優化已經加快了步伐。通過雙方合作的不斷深化，吉利汽車正借力沃爾沃汽車豐富的技術、人才儲備來反哺吉利汽車未來的國際化。
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