新的軟件屬于8.0新版本的一部分,大大改善了自動駕駛系統的功能。相比之前的系統,新系統的雷達系統能識別更多的物體(特別是大型、金屬、高密度的物體)。無論是什么樣的物體,從路上的大卡車、路標,甚至于一堆金屬垃圾,新的軟件系統都能啟動汽車的剎車功能。

 特斯拉升級自動駕駛系統 事故發生概率有望減半

據英國汽車雜志Autorcar 9月11日報道,特斯拉首席執行官Elon Musk宣布,將對Model S及Model X的自動駕駛系統Autopilot進行無線升級,有助于將事故率降低一半。未來的兩周內,特斯拉全球車型將可以實現無線升級。

新的軟件屬于8.0新版本的一部分,大大改善了自動駕駛系統的功能。相比之前的系統,新系統的雷達系統能識別更多的物體(特別是大型、金屬、高密度的物體)。無論是什么樣的物體,從路上的大卡車、路標,甚至于一堆金屬垃圾,新的軟件系統都能啟動汽車的剎車功能。

不僅如此,新系統還將使用“雷達反射”功能。該技術在路面上反射雷達信號至前車車底,然后再繼續向前到達前車之前的物體,這樣,即使前車突然轉彎,車主也能提前知曉即將出現的障礙物。Musk還表示,即使前車的底盤高度低至6英寸(約15厘米),該系統仍可以發揮作用。

該系統也改善了地理編碼的功能,能將錯誤的實物信息傳入GPS系統。這樣,車主就能具體知道是什么物體引起了自動剎車警報。新系統的道路偵查功能也有所改善,車主只需下載經過地理編碼的道路寬度數據即可。

更新的系統將應用于Model S及Model X半自動駕駛軟件。在過去兩年中購買了安裝有雷達的Model S及Model X車輛的車主可自行下載更新系統,無需再升級硬件系統。

Musk還透露,有經驗的司機駕駛自動駕駛汽車時,發生事故的概率要比新手高得多,因為他們過于依賴新系統的功能了。所以,為了集中車主的注意力,如果車主不把雙手放在方向盤上,且警報提醒次數達到了3次,新系統將強制停車或要求車主重啟車輛。

Musk表示,在很大程度上,可以將Model S和Model X稱為最安全的車輛。雖然還是無法避免交通事故中的傷亡,但新系統已經提高了安全的概率。

[責任編輯:張倩]

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