目前，國內(nèi)電池企業(yè)中，真正具備車規(guī)級的生產(chǎn)研發(fā)制造管理能力的企業(yè)不超過5家（其中包括寧德時代、比亞迪、萬向一二三等），除此之外，絕大部分電池企業(yè)都缺乏這種能力。

特斯拉

有消息稱，LG化學位于南京的鋰電池工廠，極有可能將為在年底投入運營的特斯拉上海工廠配套動力電池，其前期配套產(chǎn)品和松下一樣為圓柱電池（極有可能也是21700規(guī)格電池）。

目前，國內(nèi)電池企業(yè)中，真正具備車規(guī)級的生產(chǎn)研發(fā)制造管理能力的企業(yè)不超過5家（其中包括寧德時代、比亞迪、萬向一二三、蜂巢能源等），除此之外，絕大部分電池企業(yè)都缺乏這種能力。

而LG化學、三星SDI、遠景AESC、吉利衡遠、蜂巢能源等一系列具備車規(guī)級開發(fā)制造能力的企業(yè)的回歸和介入，將會推動中國動力電池產(chǎn)業(yè)進一步迭代升級。

[責任編輯：趙卓然]

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