據(jù)雅虎財(cái)經(jīng)網(wǎng)站報(bào)道，有兩位知情人士周三（當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月2日）向路透社記者透露，大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)將于周五舉行臨時(shí)會(huì)議，參會(huì)人員將就對(duì)大眾集團(tuán)進(jìn)行大范圍重組（wide-ranging restructuring）一事進(jìn)行討論。
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在“排放門(mén)”事件曝光一年多之后，大眾管理層和勞工領(lǐng)導(dǎo)正在就削減成本和增加投資的問(wèn)題試圖達(dá)成協(xié)議，而該協(xié)議的達(dá)成也被看作是大眾為扭轉(zhuǎn)自身厄運(yùn)的努力之一。
其中一位知情人士表示，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月18日大眾監(jiān)事會(huì)按照既定計(jì)劃將對(duì)集團(tuán)到2021年的支出計(jì)劃進(jìn)行表決。眼下距離表決只剩兩周時(shí)間，監(jiān)事會(huì)成員認(rèn)為有必要召開(kāi)一次臨時(shí)會(huì)議商討表決之前的相關(guān)問(wèn)題。值得注意的是，外界預(yù)計(jì)大眾監(jiān)事會(huì)不會(huì)在此次臨時(shí)會(huì)議上做出任何決定。
針對(duì)上述說(shuō)法，大眾集團(tuán)及其勞資委員會(huì)表示不予置評(píng)。
大眾集團(tuán)眼下正面臨一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，即削減在德國(guó)本土運(yùn)營(yíng)過(guò)程中較高的成本支出以配合集團(tuán)發(fā)展重心向電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移的戰(zhàn)略。與此同時(shí)大眾還背負(fù)著因“排放門(mén)”事件而產(chǎn)生的高額成本。
有知情人士上月接受路透社記者采訪時(shí)透露，大眾品牌總監(jiān)赫伯特-迪斯（Herbert Diess）有意在2021年底之前將大眾品牌的年度成本削減37億歐元（約合41.1億美元）。值得注意的是，上述成本削減計(jì)劃正是大眾針對(duì)勞工組織設(shè)置的一系列重組方案之一。
不過(guò)大眾內(nèi)部手握重權(quán)的勞工組織（勞工組織在大眾監(jiān)事會(huì)中擁有接近一半席位）對(duì)此表示，在沒(méi)有得到大眾管理層有關(guān)生產(chǎn)、產(chǎn)量和投資方面承諾的前提之下，他們不會(huì)支持削減成本的方案。
在今年6月宣布大眾在“排放門(mén)”事件之后的改革計(jì)劃時(shí)，大眾首席執(zhí)行官穆倫表示改革計(jì)劃需要數(shù)百億歐元的資金支持，而這些資金將來(lái)自大眾每年節(jié)省下來(lái)的大約80億歐元成本。
《德國(guó)商業(yè)日?qǐng)?bào)》首先報(bào)道了大眾監(jiān)事會(huì)擬召回臨時(shí)會(huì)議的消息，其報(bào)道還稱(chēng)大眾旗下的兩大“盈利發(fā)動(dòng)機(jī)”奧迪和保時(shí)捷都將會(huì)面臨成本被削減的壓力。
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