“說白了這是對電池熱管理進行的一項研究，但我們的技術強過特斯拉。”王少輝說，萬錦相變材料管理技術目前是國內領先的，也是國際上數(shù)一數(shù)二的。項目如今已與一汽車品牌進行電池包的開發(fā)，并進入技術測試階段。日后產(chǎn)品將可應用于車廠及電池包制造商、電網(wǎng)或公交車、出租車等領域。
他還告訴記者，現(xiàn)在技術已經(jīng)引起國外的重視，已有日本的電池廠過來洽談合作。他們也準備在日本與美國申請相關專利。
王少輝說，萬錦團隊計劃在五年時間內實現(xiàn)產(chǎn)品的規(guī)模化生產(chǎn)，并形成產(chǎn)品的品牌形象，繼續(xù)細分產(chǎn)品市場。
創(chuàng)新者背后的神秘公司
偉綸針織“屢敗屢戰(zhàn)”尋求轉型新途徑
■縱深
在萬錦團隊背后，深藏著的是偉綸針織這一傳統(tǒng)企業(yè)大步邁向新興產(chǎn)業(yè)的勇氣。偉綸針織是一家擁有近三十年歷史的針織織造公司，主要生產(chǎn)各類中高檔針織面料，產(chǎn)品暢銷國內及全球多個國家。但他們不滿足于在傳統(tǒng)制造業(yè)內馳騁，一直謀劃轉型升級。
通過天使投資尋找發(fā)展新領域
“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)越來越難做，難做得讓企業(yè)無法找到生存空間，它能走的路已經(jīng)越走越窄，甚至到了不改革就無路可走的最后階段。”同時也在偉綸針織開發(fā)部任職的王少輝說，企業(yè)轉型是“找死”，不轉型是“等死”。他們寧愿“找死”，也不愿意眼睜睜地“等死”。
王少輝認為，這時候的傳統(tǒng)企業(yè)老板要走出溫水煮青蛙困境，就必須果斷地嘗試新興項目。他說，順德企業(yè)家是后知后覺的，無論別人怎么介紹新技術的前景，他們往往要看到技術在市面上應用后，才敢在新領域踏出第一步，隨之因勢而動，找出產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路徑。
“可這就比別人慢了一步，偉綸針織高層每年都到很多地方參觀先進企業(yè)，結合企業(yè)本身發(fā)展，找出可以發(fā)展的新項目。”王少輝說，企業(yè)發(fā)展要有前瞻性，尋找回報客觀，更新周期長而又能廣泛應用的項目。
在選擇電動車電池領域之前，偉綸針織曾經(jīng)嘗試了多個不同類型的行業(yè)。其中包括與中國兵器研究院合作打造直升機項目，內容包括直升機技術研發(fā)、維護保養(yǎng)、配件換修等配套服務，但合作過程中發(fā)現(xiàn)項目不符合企業(yè)發(fā)展方向而作罷。
但偉綸針織卻沒有放棄。五年前，偉綸針織通過天使投資的方式，開始參與智能交通系統(tǒng)的研究。“這是一種以小博大的前期性風險投資，但都在企業(yè)能夠負擔的范圍內進行。”王少輝說。
新型材料開發(fā)是未來發(fā)展方向
目前，偉綸針織的投資正在一步步的收回當中。最近，他們在對電動汽車電池的熱管理研究項目中也大受啟發(fā)，發(fā)現(xiàn)可以在服裝制造應用熱管理。
王少輝拿出兩卷外表完全相同的紗，一卷是普通的材料，而另一卷則是含有納米微膠囊的紗。他說，含有納米微膠囊的紗能夠儲存和釋放人體需要熱量，達到自動調溫的效果。只要穿上它，即使在寒冷天氣下，人們也能有舒適的溫度體驗。
“雖然產(chǎn)品已經(jīng)推出市面一段時間，但因為價格比普通材料高幾倍，所以市場的接受度仍然一般，整體銷量并不多。”偉綸針織銷售部經(jīng)理吳國華說。
但吳國華表示，企業(yè)產(chǎn)品的推陳出新需要技術支撐，新型材料的開發(fā)仍然將是偉綸針織未來發(fā)展的重要方向。他說，現(xiàn)在偉綸針織借助高校力量，利用銷售和生產(chǎn)得到的市場數(shù)據(jù)，共同配合研發(fā)部門的研發(fā)工作。目前，該公司的整個研發(fā)隊伍已基本成型，并在逐步擴充當中。
據(jù)了解，偉綸針織采用項目研發(fā)制，根據(jù)不同產(chǎn)品研發(fā)需要組合不同的研發(fā)隊伍。而這些隊伍成員都是不同學科領域的精英，他們經(jīng)常一起討論，激發(fā)新思維，發(fā)掘新產(chǎn)品。
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