1月12日下午，中國汽車工業協會信息發布會在京召開。本次信息發布會主要內容包括：2014年汽車工業經濟運行情況、2015中國汽車市場預測、2014中國摩托車行業情況及未來展望、2014年第四季度汽車行業景氣動向以及2015中國汽車論壇新聞信息。
中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚出席發布會，并就行業熱點問題回答了記者的提問。
發布會由中國汽車工業協會副秘書長師建華主持，來自新華社、中央電視臺等80多家媒體的記者參加了本次發布會。
一、2014年汽車行業總體實現了良好發展，行業整體運行平穩。
中國汽車工業協會行業信息部主任陳士華發布了2014年汽車及摩托車工業經濟運行情況，他就汽車工業主要指標情況作了全面介紹：
1．2014年，汽車產銷2372.29萬輛和2349.19萬輛，同比增長7.26%和6.86%。2014年1-12月新能源汽車產銷78499輛和74763輛，其中純電動汽車產銷分別完成48605輛和45048輛，插電式混合動力汽車產銷分別完成29894輛和29715輛。（此數據與工信部裝備司1月9日公布的數據有出入，原因不清楚：http://m.ai0394.cn/archives/news/01093H292015.html，注：2014年新能源汽車累計生產8.39萬輛，同比增長近4倍。其中，純電動乘用車生產3.78萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產1.67萬輛，同比增長近22倍。）
2.2014年12月全國汽車產銷228.87萬輛和241.01萬輛，環比分別增長5.92%和15.27%，比上年同期分別增長7.05和12.93個百分點。
3.2014年我國汽車工業經濟運行呈現如下特點：汽車產銷總體平穩增長；乘用車拉動汽車總體增長；商用車產銷同比回落；中國品牌乘用車市場份額下降明顯；汽車出口和進口一降一增；行業集中度提高；新能源汽車產銷爆發式增長；行業主要經濟效益指標保持較快增長；摩托車產銷量為2007年以來新低；摩托車出口下降。
4.2014年中國品牌汽車銷量前十五名企業集團為：上汽、長安、東風、北汽、長城、一汽、華晨、奇瑞、江淮、比亞迪、吉利、力帆、重汽、江南、廣汽；2014年中國品牌乘用車銷量前十五名企業集團為：上汽、長安、東風、長城、北汽、奇瑞、比亞迪、吉利、一汽、華晨、江淮、江南、廣汽、力帆、海馬轎車；2014年中國品牌商用車銷量前十五名企業集團為：北汽、東風、長安、上汽、江淮、華晨、一汽、重汽、長城、陜汽、金龍聯合、力帆、宇通、中興、唐駿歐鈴。
二、中國汽車全年銷量預測為2513萬輛，增速為7%。汽車市場需求總量約在2583萬輛。
中國汽車工業協會副秘書長師建華代表協會發布了2014年汽車市場運行情況概述及2015年汽車市場的形勢預測。
2015年宏觀經濟還會繼續處于調整結構、提升效率，逐步適應“新常態”的過程。受GDP增速緩中趨穩的影響，汽車市場隨之也進入到了一個相對穩定的增長階段，在今后不出現影響較大的刺激政策前提下，我國汽車市場預計會維持平穩的增長水平。
從乘用車市場來看，影響其形勢的因素主要包括：汽車消費剛性需求依舊存在；政策環境將進一步促進新能源汽車的發展；《汽車銷售管理辦法》的修訂和實施對汽車市場的影響具有不確定性；公車改革促進個人用車的購買對汽車消費起到積極作用；黃標車淘汰政策將增大汽車需求；限購措施會對汽車市場健康有序的發展產生不利影響。
從商用車市場來看，影響其形勢的因素主要包括：宏觀經濟增速趨緩將導致商用車進入微增長狀態；排放升級對輕型貨車的影響減弱；城鎮化進程的推進促進了客車的增長。
談及進出口市場的未來形勢時，師建華指出，受美國等發達經濟體的帶動，2015年新興市場經濟增速將略有回升。國際經濟形勢的趨好，雖然有利于國內汽車出口，但同時也存在諸多不確定因素。中國出口汽車在面臨完全市場競爭時,需要進一步完善產品布局、提升產品質量，建立穩定的營銷體系,最終打造中國品牌，提升市場競爭力。進口汽車在滿足消費者個性化、多樣化需求上提供了更多選擇，預計2015年宏觀經濟增速的降低，進口汽車市場增速也將繼續回落。
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